„Það er ekki rétt að það sé ekki neitt að gerast“ Fanndís Birna Logadóttir skrifar 27. febrúar 2023 23:58 Sigurður Ingi Jóhannsson innviðaráðherra segir ýmsa þætti hafa haft áhrif á það að kostnaður hafi hækkað og framkvæmdir tekið lengri tíma en ella. Vísir/Vilhelm Innviðaráðherra segir forsendur samgöngusáttmála höfuðborgarsvæðisins ekki brostnar þrátt fyrir gagnrýnisraddir úr ýmsum áttum. Framkvæmdir mættu þó vera hraðari og kostnaður hafi vissulega hækkað, sem sé eðlilegt í ljósi óvissuþátta. Taka þurfi umræðuna og mögulega endurskoða hluta sáttmálans. Samgöngumálin á höfuðborgarsvæðinu hafa verið í brennidepli undanfarna mánuði en meðal þeirra sem hafa gagnrýnt samgöngusáttmála höfuðborgarsvæðisins eða Borgarlínu eru borgarfulltrúar og jafnvel þingmenn Sjálfstæðisflokksins. Bæjarstjórar og aðrir fulltrúar í nágranna sveitarfélögum, til að mynda Garðabæ og Kópavogi, verið harðorðir og kallað eftir endurskoðun sáttmálans. Fleiri hafa sömuleiðis lagt orð í belg. Borgarfulltrúi Sjálfstæðisflokksins lagði til í síðustu viku að endurskoðunarákvæði sáttmálans yrði virkjað þar sem áætlunargerð væri í uppnámi og margvíslegar forsendur brostnar hvað varðar fjármögnun. Þá hafa aðrir sagt kostnað hafa hækkað upp úr öllu valdi og framkvæmdir staðið í stað. Sigurður Ingi Jóhannsson innviðaráðherra bendir á að sáttmálinn frá 2019, sem er til fimmtán ára, hafi falið í sér fjölmörg verkefni. „Það voru ellefu stofnframkvæmdir, ég held að við séum búin með þrjú, fjórða að klárast og fimmta að hefjast, búið að leggja þrettán kílómetra af hjóla og göngustígum, það er búið að verja um tveimur og hálfum milljarði í hönnun á Borgarlínu og svona fyrsta verkefnið fer að sjást í á þessu ári, Fossvogsbrúin. Þannig að nei, það er ekki rétt að það sé ekki neitt að gerast, það er fullt að gerast,“ segir Sigurður Ingi. Það sé þó rétt að framkvæmdir mættu vera hraðari en þau viti nú meira og væntingarnar um hvað mannvirkin eigi að þola séu einnig meiri víða, til að mynda hvað varðar Sæbrautarstokk. Þá hafi kostnaðurinn aukist af ýmsum ástæðum, samgönguvísitala hafi hækkað, verðbólgan sé mikil og óvissa til staðar meðal annars vegna stríðsins í Evrópu. Forsendur sáttmálans séu þó ekki brostnar. „Það er verðbólga, það eru hækkanir á öllum hlutum. Ef við lítum svo á að það séu forsendur brostnar fyrir öllu því sem við erum að gera, þá gerum við ekki neitt og þar er ég ekki,“ segir Sigurður Ingi. Engu að síður sé eðlilegt að staldra við, setjast niður og mögulega endurskoða ákveðna þætti. „Setja upp nýjar verkáætlanir, fjárhagsáætlanir, arðsemismeta. Jafnvel síðan setjast bara niður ríki og sveitarfélög, er þörf á að uppfæra eða búa til viðauka vegna þess að forsendur hafa breyst,“ segir hann og bendir til að mynda á að hjólastígar séu mun meira notaðir, meðal annars með tilkomu rafhlaupahjóla, en þegar sáttmálinn var í undirbúningi. Það sé ekki óeðlilegt að gagnrýnisraddir heyrist nú meðal sveitarstjórnarfulltrúa og þingmanna úr röðum Sjálfstæðisflokksins þar sem nýtt fólk hafi komið inn víða eftir kosningar. Margir séu ef til vill hræddir við reksturinn á almenningssamgöngum en ráðherrann segist tilbúinn til að ræða málin. Það ætti að skýrast á næstunni hvernig hægt sé að bregðast við. Sáttmálinn standi. „Ég held að þetta hafi verið tímamótaplagg og gríðarlega mikilvægt að fá þessa sameiginlegu framtíðarsýn,“ segir Sigurður Ingi. „Ég sé bara spennandi hluti áfram í kringum sáttmálann og við getum þróað hann í mjög jákvæða átt á næstunni.“ Samgöngur Reykjavík Kópavogur Hafnarfjörður Garðabær Borgarstjórn Vegagerð Verðlag Ríkisstjórn Katrínar Jakobsdóttur Tengdar fréttir Um endurskoðun samgöngusáttmálans Síðastliðinn þriðjudag lögðu borgarfulltrúar Sjálfstæðisflokksins til að borgarstjórn samþykkti að virkja endurskoðunarákvæði samgöngusáttmála höfuðborgarsvæðisins en ritað var undir sáttmálann haustið 2019. Því miður náði tillagan ekki fram að ganga en umræða um hana í borgarstjórnarsalnum var fróðleg. Það er því ekki úr vegi að draga nokkur aðalatriði fram um efnið. 25. febrúar 2023 15:31 Betri almenningssamgöngur núna! Umræða um samgöngusáttmála höfuðborgarsvæðisins fór fram í borgarstjórn dagsins. Samgöngusáttmálinn var samþykktur í september 2019 og markmið hans var að stuðla að „greiðum skilvirkum, hagkvæmum og öruggum samgöngum á höfuðborgarsvæðinu“. Borgarlína er hluti af sáttmálanum. 25. febrúar 2023 13:32 Kyrrstaðan niðurstaðan? Á síðasta borgarstjórnarfundi flutti Marta Guðjónsdóttir tillögu fyrir hönd okkar sjálfstæðismanna um að óska eftir viðræðum um endurskoðun ákvæða samgöngusáttmálans. 25. febrúar 2023 09:30 Samgöngusáttmáli á gatnamótum Þegar samgöngusáttmáli höfuðborgarsvæðisins var undirritaður haustið 2019 af ríki, borg og sveitarfélögum höfuðborgarsvæðisins ríkti almenn og þverpólitísk sátt um að í sáttmálanum fælist mikilvægur áfangi. 24. febrúar 2023 13:00 Hvers vegna þessi magnaði samgöngusáttmáli? Ég hef ekki komist hjá því að verða vör við hávaðann sem glymur frá kjörnum fulltrúum Sjálfstæðismanna héðan og þaðan af höfuðborgarsvæðinu. Líkt og oftast glymur hæst í borgarfulltrúunum en í þetta skiptið var það nýr bæjarstjóri Kópavogsbæjar sem hóf trumbusláttinn. 23. febrúar 2023 08:00 Samgöngusáttmáli í uppnámi? Forsenda svæðisskipulags höfuðborgarsvæðisins eru bættar samgöngur, hvort sem eru almenningssamgöngur, ferðir einkabílsins eða hjólandi umferð. Forsendur fyrir bættum samgöngum er strætó í sérrými, betri stofnvegir fyrir einkabílinn og bættar hjóla- og gönguleiðir. Jafnframt skipta bættar ljósastýringar miklu máli. 21. febrúar 2023 09:31 Sáttmáli slítur barnsskónum Í ár eru fjögur ár síðan ríkið og sveitarfélögin á höfuðborgarsvæðinu gerðu sáttmála um samgöngur á höfuðborgarsvæðinu til 15 ára. Það var mikilvægt skref fyrir þessa aðila til að setja fram sameiginlega langtímasýn og fjármagna nauðsynlega fjárfestingu í samgönguinnviðum. Slíkt fyrirkomulag hefur verið við haft í Noregi og Svíþjóð um langa hríð við góðan árangur. 21. febrúar 2023 08:01 Mest lesið Táningsstúlkan sem lést var að teyma íslenskan hest Erlent Játaði fjárdrátt og endurgreiðir samkvæmt samkomulagi Innlent Hælisleitandi fór huldu höfði í þrjú ár og fleygði sér svo niður stiga Innlent Fjölskyldan franska sendi ættingjum erfðaskrá frá Íslandi Innlent Magnús Þór lést við strandveiðar Innlent Segja gengið á birgðirnar og hætta við vopnasendingar til Úkraínu Erlent Bubbi gerir sögulegan samning um eigin líkindi til allrar framtíðar Innlent Diddy sakfelldur í tveimur af fimm ákæruliðum Erlent Pilturinn áfrýjar ekki þyngsta mögulega dómi Innlent „Þetta er ekkert líf“ Innlent Fleiri fréttir Hvetja ráðuneytið til að kynna sér málið og leiðrétta rangfærslur Umræður um veiðigjaldafrumvarpið slá nýtt met Reykjanesbraut verður öll orðin tvöföld fyrir veturinn Landvernd gagnrýnir skerðingar á aðgengi almennings að Heiðmörk Stjórnarandstaða setji ný viðmið á þingi sem ógni lýðræðinu Rúmlega 300 ökumenn sviptir eða sektaðir í dag á Kringlumýrarbraut Telur að allt fari í skrúfuna verði ekki brugðist við Bubbi gerir sögulegan samning um eigin líkindi til allrar framtíðar Ólafur Thors og Bjarni Ben sneru sér við í kaldri gröf Fjölskyldan franska sendi ættingjum erfðaskrá frá Íslandi Ótti um að allt fari í skrúfuna, Bubbi og pattstaða „Jú, jú, þetta er orðið málþóf“ Borgin sé ekki að refsa Grafarvogsbúum Pilturinn áfrýjar ekki þyngsta mögulega dómi Bætur Hugins lækkaðar og máli Vinnslustöðvarinnar vísað frá Samfylkingin í stórsókn á landsbyggðinni „Erum við að kenna börnunum okkar að vinna?“ Bærinn sagði nei við fyrsta kosti lögreglu Þinglok 2026 verði 12. júní „Eftir höfðinu dansa limirnir“ Hvalfjarðargöng opin á ný Gagnrýni Bryndísar á málþóf frá 2019 vekur athygli Skipuð nýr skrifstofustjóri í innviðaráðuneytinu Hiti á þingi: „Hættið þessu bara“ Hafa lokið rannsókn á Samherjamálinu Skildi illa við bálhyttuna og úr varð eldur Kjósa um að sameina Skorradalshrepp við Borgarbyggð Hælisleitandi fór huldu höfði í þrjú ár og fleygði sér svo niður stiga „Úrræðaleysi“ og „lausatök“ sögð einkenna yfirstjórn heilbrigðismála Ríkisendurskoðun gagnrýnir lausatök í heilbrigðismálum Sjá meira
Samgöngumálin á höfuðborgarsvæðinu hafa verið í brennidepli undanfarna mánuði en meðal þeirra sem hafa gagnrýnt samgöngusáttmála höfuðborgarsvæðisins eða Borgarlínu eru borgarfulltrúar og jafnvel þingmenn Sjálfstæðisflokksins. Bæjarstjórar og aðrir fulltrúar í nágranna sveitarfélögum, til að mynda Garðabæ og Kópavogi, verið harðorðir og kallað eftir endurskoðun sáttmálans. Fleiri hafa sömuleiðis lagt orð í belg. Borgarfulltrúi Sjálfstæðisflokksins lagði til í síðustu viku að endurskoðunarákvæði sáttmálans yrði virkjað þar sem áætlunargerð væri í uppnámi og margvíslegar forsendur brostnar hvað varðar fjármögnun. Þá hafa aðrir sagt kostnað hafa hækkað upp úr öllu valdi og framkvæmdir staðið í stað. Sigurður Ingi Jóhannsson innviðaráðherra bendir á að sáttmálinn frá 2019, sem er til fimmtán ára, hafi falið í sér fjölmörg verkefni. „Það voru ellefu stofnframkvæmdir, ég held að við séum búin með þrjú, fjórða að klárast og fimmta að hefjast, búið að leggja þrettán kílómetra af hjóla og göngustígum, það er búið að verja um tveimur og hálfum milljarði í hönnun á Borgarlínu og svona fyrsta verkefnið fer að sjást í á þessu ári, Fossvogsbrúin. Þannig að nei, það er ekki rétt að það sé ekki neitt að gerast, það er fullt að gerast,“ segir Sigurður Ingi. Það sé þó rétt að framkvæmdir mættu vera hraðari en þau viti nú meira og væntingarnar um hvað mannvirkin eigi að þola séu einnig meiri víða, til að mynda hvað varðar Sæbrautarstokk. Þá hafi kostnaðurinn aukist af ýmsum ástæðum, samgönguvísitala hafi hækkað, verðbólgan sé mikil og óvissa til staðar meðal annars vegna stríðsins í Evrópu. Forsendur sáttmálans séu þó ekki brostnar. „Það er verðbólga, það eru hækkanir á öllum hlutum. Ef við lítum svo á að það séu forsendur brostnar fyrir öllu því sem við erum að gera, þá gerum við ekki neitt og þar er ég ekki,“ segir Sigurður Ingi. Engu að síður sé eðlilegt að staldra við, setjast niður og mögulega endurskoða ákveðna þætti. „Setja upp nýjar verkáætlanir, fjárhagsáætlanir, arðsemismeta. Jafnvel síðan setjast bara niður ríki og sveitarfélög, er þörf á að uppfæra eða búa til viðauka vegna þess að forsendur hafa breyst,“ segir hann og bendir til að mynda á að hjólastígar séu mun meira notaðir, meðal annars með tilkomu rafhlaupahjóla, en þegar sáttmálinn var í undirbúningi. Það sé ekki óeðlilegt að gagnrýnisraddir heyrist nú meðal sveitarstjórnarfulltrúa og þingmanna úr röðum Sjálfstæðisflokksins þar sem nýtt fólk hafi komið inn víða eftir kosningar. Margir séu ef til vill hræddir við reksturinn á almenningssamgöngum en ráðherrann segist tilbúinn til að ræða málin. Það ætti að skýrast á næstunni hvernig hægt sé að bregðast við. Sáttmálinn standi. „Ég held að þetta hafi verið tímamótaplagg og gríðarlega mikilvægt að fá þessa sameiginlegu framtíðarsýn,“ segir Sigurður Ingi. „Ég sé bara spennandi hluti áfram í kringum sáttmálann og við getum þróað hann í mjög jákvæða átt á næstunni.“
Samgöngur Reykjavík Kópavogur Hafnarfjörður Garðabær Borgarstjórn Vegagerð Verðlag Ríkisstjórn Katrínar Jakobsdóttur Tengdar fréttir Um endurskoðun samgöngusáttmálans Síðastliðinn þriðjudag lögðu borgarfulltrúar Sjálfstæðisflokksins til að borgarstjórn samþykkti að virkja endurskoðunarákvæði samgöngusáttmála höfuðborgarsvæðisins en ritað var undir sáttmálann haustið 2019. Því miður náði tillagan ekki fram að ganga en umræða um hana í borgarstjórnarsalnum var fróðleg. Það er því ekki úr vegi að draga nokkur aðalatriði fram um efnið. 25. febrúar 2023 15:31 Betri almenningssamgöngur núna! Umræða um samgöngusáttmála höfuðborgarsvæðisins fór fram í borgarstjórn dagsins. Samgöngusáttmálinn var samþykktur í september 2019 og markmið hans var að stuðla að „greiðum skilvirkum, hagkvæmum og öruggum samgöngum á höfuðborgarsvæðinu“. Borgarlína er hluti af sáttmálanum. 25. febrúar 2023 13:32 Kyrrstaðan niðurstaðan? Á síðasta borgarstjórnarfundi flutti Marta Guðjónsdóttir tillögu fyrir hönd okkar sjálfstæðismanna um að óska eftir viðræðum um endurskoðun ákvæða samgöngusáttmálans. 25. febrúar 2023 09:30 Samgöngusáttmáli á gatnamótum Þegar samgöngusáttmáli höfuðborgarsvæðisins var undirritaður haustið 2019 af ríki, borg og sveitarfélögum höfuðborgarsvæðisins ríkti almenn og þverpólitísk sátt um að í sáttmálanum fælist mikilvægur áfangi. 24. febrúar 2023 13:00 Hvers vegna þessi magnaði samgöngusáttmáli? Ég hef ekki komist hjá því að verða vör við hávaðann sem glymur frá kjörnum fulltrúum Sjálfstæðismanna héðan og þaðan af höfuðborgarsvæðinu. Líkt og oftast glymur hæst í borgarfulltrúunum en í þetta skiptið var það nýr bæjarstjóri Kópavogsbæjar sem hóf trumbusláttinn. 23. febrúar 2023 08:00 Samgöngusáttmáli í uppnámi? Forsenda svæðisskipulags höfuðborgarsvæðisins eru bættar samgöngur, hvort sem eru almenningssamgöngur, ferðir einkabílsins eða hjólandi umferð. Forsendur fyrir bættum samgöngum er strætó í sérrými, betri stofnvegir fyrir einkabílinn og bættar hjóla- og gönguleiðir. Jafnframt skipta bættar ljósastýringar miklu máli. 21. febrúar 2023 09:31 Sáttmáli slítur barnsskónum Í ár eru fjögur ár síðan ríkið og sveitarfélögin á höfuðborgarsvæðinu gerðu sáttmála um samgöngur á höfuðborgarsvæðinu til 15 ára. Það var mikilvægt skref fyrir þessa aðila til að setja fram sameiginlega langtímasýn og fjármagna nauðsynlega fjárfestingu í samgönguinnviðum. Slíkt fyrirkomulag hefur verið við haft í Noregi og Svíþjóð um langa hríð við góðan árangur. 21. febrúar 2023 08:01 Mest lesið Táningsstúlkan sem lést var að teyma íslenskan hest Erlent Játaði fjárdrátt og endurgreiðir samkvæmt samkomulagi Innlent Hælisleitandi fór huldu höfði í þrjú ár og fleygði sér svo niður stiga Innlent Fjölskyldan franska sendi ættingjum erfðaskrá frá Íslandi Innlent Magnús Þór lést við strandveiðar Innlent Segja gengið á birgðirnar og hætta við vopnasendingar til Úkraínu Erlent Bubbi gerir sögulegan samning um eigin líkindi til allrar framtíðar Innlent Diddy sakfelldur í tveimur af fimm ákæruliðum Erlent Pilturinn áfrýjar ekki þyngsta mögulega dómi Innlent „Þetta er ekkert líf“ Innlent Fleiri fréttir Hvetja ráðuneytið til að kynna sér málið og leiðrétta rangfærslur Umræður um veiðigjaldafrumvarpið slá nýtt met Reykjanesbraut verður öll orðin tvöföld fyrir veturinn Landvernd gagnrýnir skerðingar á aðgengi almennings að Heiðmörk Stjórnarandstaða setji ný viðmið á þingi sem ógni lýðræðinu Rúmlega 300 ökumenn sviptir eða sektaðir í dag á Kringlumýrarbraut Telur að allt fari í skrúfuna verði ekki brugðist við Bubbi gerir sögulegan samning um eigin líkindi til allrar framtíðar Ólafur Thors og Bjarni Ben sneru sér við í kaldri gröf Fjölskyldan franska sendi ættingjum erfðaskrá frá Íslandi Ótti um að allt fari í skrúfuna, Bubbi og pattstaða „Jú, jú, þetta er orðið málþóf“ Borgin sé ekki að refsa Grafarvogsbúum Pilturinn áfrýjar ekki þyngsta mögulega dómi Bætur Hugins lækkaðar og máli Vinnslustöðvarinnar vísað frá Samfylkingin í stórsókn á landsbyggðinni „Erum við að kenna börnunum okkar að vinna?“ Bærinn sagði nei við fyrsta kosti lögreglu Þinglok 2026 verði 12. júní „Eftir höfðinu dansa limirnir“ Hvalfjarðargöng opin á ný Gagnrýni Bryndísar á málþóf frá 2019 vekur athygli Skipuð nýr skrifstofustjóri í innviðaráðuneytinu Hiti á þingi: „Hættið þessu bara“ Hafa lokið rannsókn á Samherjamálinu Skildi illa við bálhyttuna og úr varð eldur Kjósa um að sameina Skorradalshrepp við Borgarbyggð Hælisleitandi fór huldu höfði í þrjú ár og fleygði sér svo niður stiga „Úrræðaleysi“ og „lausatök“ sögð einkenna yfirstjórn heilbrigðismála Ríkisendurskoðun gagnrýnir lausatök í heilbrigðismálum Sjá meira
Um endurskoðun samgöngusáttmálans Síðastliðinn þriðjudag lögðu borgarfulltrúar Sjálfstæðisflokksins til að borgarstjórn samþykkti að virkja endurskoðunarákvæði samgöngusáttmála höfuðborgarsvæðisins en ritað var undir sáttmálann haustið 2019. Því miður náði tillagan ekki fram að ganga en umræða um hana í borgarstjórnarsalnum var fróðleg. Það er því ekki úr vegi að draga nokkur aðalatriði fram um efnið. 25. febrúar 2023 15:31
Betri almenningssamgöngur núna! Umræða um samgöngusáttmála höfuðborgarsvæðisins fór fram í borgarstjórn dagsins. Samgöngusáttmálinn var samþykktur í september 2019 og markmið hans var að stuðla að „greiðum skilvirkum, hagkvæmum og öruggum samgöngum á höfuðborgarsvæðinu“. Borgarlína er hluti af sáttmálanum. 25. febrúar 2023 13:32
Kyrrstaðan niðurstaðan? Á síðasta borgarstjórnarfundi flutti Marta Guðjónsdóttir tillögu fyrir hönd okkar sjálfstæðismanna um að óska eftir viðræðum um endurskoðun ákvæða samgöngusáttmálans. 25. febrúar 2023 09:30
Samgöngusáttmáli á gatnamótum Þegar samgöngusáttmáli höfuðborgarsvæðisins var undirritaður haustið 2019 af ríki, borg og sveitarfélögum höfuðborgarsvæðisins ríkti almenn og þverpólitísk sátt um að í sáttmálanum fælist mikilvægur áfangi. 24. febrúar 2023 13:00
Hvers vegna þessi magnaði samgöngusáttmáli? Ég hef ekki komist hjá því að verða vör við hávaðann sem glymur frá kjörnum fulltrúum Sjálfstæðismanna héðan og þaðan af höfuðborgarsvæðinu. Líkt og oftast glymur hæst í borgarfulltrúunum en í þetta skiptið var það nýr bæjarstjóri Kópavogsbæjar sem hóf trumbusláttinn. 23. febrúar 2023 08:00
Samgöngusáttmáli í uppnámi? Forsenda svæðisskipulags höfuðborgarsvæðisins eru bættar samgöngur, hvort sem eru almenningssamgöngur, ferðir einkabílsins eða hjólandi umferð. Forsendur fyrir bættum samgöngum er strætó í sérrými, betri stofnvegir fyrir einkabílinn og bættar hjóla- og gönguleiðir. Jafnframt skipta bættar ljósastýringar miklu máli. 21. febrúar 2023 09:31
Sáttmáli slítur barnsskónum Í ár eru fjögur ár síðan ríkið og sveitarfélögin á höfuðborgarsvæðinu gerðu sáttmála um samgöngur á höfuðborgarsvæðinu til 15 ára. Það var mikilvægt skref fyrir þessa aðila til að setja fram sameiginlega langtímasýn og fjármagna nauðsynlega fjárfestingu í samgönguinnviðum. Slíkt fyrirkomulag hefur verið við haft í Noregi og Svíþjóð um langa hríð við góðan árangur. 21. febrúar 2023 08:01