Hvað varð um gangbrautirnar? Valerio Gargiulo skrifar 11. júní 2026 10:33 Þegar ég kom fyrst til Íslands var eitt af því sem kom mér mest á óvart hversu öruggur maður gat verið á gangbrautum. Það var næstum eins og ósýnilegur samningur væri á milli ökumannsins og gangandi vegfarandans. Bílarnir stoppuðu. Maður hafði á tilfinningunni að fólk sæi mann. Undanfarið hef ég hins vegar oft velt því fyrir mér hvort eitthvað sé að breytast. Ekki endilega vegna þess að fólk sé orðið verra. Heldur kannski vegna þess að allt virðist ganga hraðar en áður. Fleiri bílar. Meiri umferð. Meira álag. Meiri streita. Ég geng stundum með dóttur minni í barnavagni og jafnvel þá hefur komið fyrir að bílar haldi áfram án þess að stoppa, þótt það sé sem betur fer frekar sjaldgæft. Ég hef líka upplifað að vera þegar kominn út á gangbrautina og sjá að ökumaðurinn hefur greinilega tekið eftir mér, en heldur samt áfram og neyðir mann til að staldra við til að forðast hættulegar aðstæður. Sem betur fer endar það nánast alltaf vel. En það fær mann samt til að hugsa. Því þegar maður er einn hugsar maður kannski öðruvísi. En þegar maður er með barn verður maður enn meðvitaðri um hversu mikið öryggi okkar byggist á því að við sýnum hvert öðru tillitssemi. Kannski er þetta bara mín tilfinning. En ég hef heyrt fleiri tala um hið sama. Og þá vaknar hjá mér stærri spurning. Hvað gerist þegar samfélag sem hefur lengi byggst á trausti, tillitssemi og gagnkvæmri virðingu byrjar hægt og rólega að breytast? Ekki vegna þess að fólk sé orðið verra. Heldur vegna þess að lífið virðist ganga hraðar. Umferðin er meiri. Álagið er meira. Og kannski gleymum við stundum að hinn aðilinn er ekki hindrun. Heldur manneskja. Auðvitað er erfitt að alhæfa. Stundum er ökumaðurinn ungur. Stundum eldri. Stundum er hann undir álagi. Stundum er hann einfaldlega utan við sig. Og stundum eru ástæðurnar allt aðrar. Markmiðið er ekki að benda á ákveðna hópa. Heldur að velta því fyrir sér hvort við séum smám saman að missa eitthvað sem áður þótti sjálfsagt. Því umferð snýst ekki aðeins um reglur. Hún snýst líka um ábyrgð. Og kannski eigum við sem samfélag reglulega að spyrja okkur hvort reglurnar, fræðslan og jafnvel heilbrigðiskröfurnar séu nægilega skýrar til að tryggja öryggi allra. Ekki til að kenna einhverjum um. Heldur vegna þess að traust og öryggi eru verðmæti sem þarf stöðugt að vernda. Mér hefur alltaf fundist gangbrautir segja meira um samfélag en margt annað. Þær snúast ekki aðeins um umferðarreglur. Þær snúast um virðingu. Um þolinmæði. Um það að bíða í nokkrar sekúndur vegna þess að einhver annar á rétt á að komast leiðar sinnar í öryggi. Kannski er stærsta spurningin því ekki hvort bílarnir stoppi minna en áður. Heldur af hverju samfélag sem ég upplifði lengi sem svo samheldið og tillitssamt virðist stundum vera að missa eitthvað af þessum litlu sjálfsögðu venjum. Því stundum eru það ekki stóru breytingarnar sem segja mest um samfélagið. Heldur litlu hlutirnir. Gangbrautir eru ekki bara hvítar rendur á malbiki. Þær eru lítið próf á það hversu mikla virðingu við sýnum hvert öðru í daglegu lífi. Og kannski byrjar traustið á einföldum stað. Við gangbraut. Höfundur er skáld, rithöfundur og þýðandi. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Valerio Gargiulo Mest lesið Við getum ekki sagt körlum að tala og svo ekki hlustað Grétar Björnsson Skoðun Lindsay Clancy: Konur eru „hysterískar” þegar það hentar þeim Íris Erlingsdóttir Skoðun Hvenær er faglegt að spyrja fagfólk? Kristín Ólafsdóttir Skoðun Ef fréttir eru nauðsynjavara, hver á að borga? Gunnar Salvarsson Skoðun Próf eiga að vera áttaviti, ekki áfangastaður Hólmfríður Jennýjar Árnadóttir Skoðun Reynsla, fagmennska og framtíð SÁÁ Jón Páll Hallgrímsson Skoðun 11 ógnir sem Ísland þarf að búa sig undir Ingólfur Shahin Skoðun Gervi hvað? Eggert Gunnarsson Skoðun Blómleg ferðaþjónusta skilar sér heim til íslenskra samfélaga Sigfinnur Björnsson Skoðun Höfum við tíma fyrir börnin okkar? jóhann Rúnar Pálsson Skoðun Skoðun Skoðun Gervi hvað? Eggert Gunnarsson skrifar Skoðun 11 ógnir sem Ísland þarf að búa sig undir Ingólfur Shahin skrifar Skoðun Hvenær er faglegt að spyrja fagfólk? Kristín Ólafsdóttir skrifar Skoðun Ef fréttir eru nauðsynjavara, hver á að borga? Gunnar Salvarsson skrifar Skoðun Reynsla, fagmennska og framtíð SÁÁ Jón Páll Hallgrímsson skrifar Skoðun Próf eiga að vera áttaviti, ekki áfangastaður Hólmfríður Jennýjar Árnadóttir skrifar Skoðun Við getum ekki sagt körlum að tala og svo ekki hlustað Grétar Björnsson skrifar Skoðun Blómleg ferðaþjónusta skilar sér heim til íslenskra samfélaga Sigfinnur Björnsson skrifar Skoðun Höfum við tíma fyrir börnin okkar? jóhann Rúnar Pálsson skrifar Skoðun Lindsay Clancy: Konur eru „hysterískar” þegar það hentar þeim Íris Erlingsdóttir skrifar Skoðun Óþægilegar niðurstöður gera könnun ekki ómarktæka Ingrid Kuhlman,Svanur Sigurbjörnsson skrifar Skoðun Bilið sem skilningurinn fyllir ekki Sigurður Árni Reynisson skrifar Skoðun Marta Kos verður að virða niðurstöðuna Erna Bjarnadóttir skrifar Skoðun Þegar góður ásetningur skilur börn eftir Guðjóna Eygló Friðriksdóttir skrifar Skoðun Gagnaver, Verne og Ísrael Halldór Reynisson skrifar Skoðun Sterkari innviðir fyrir STEM menntun Huld Hafliðadóttir skrifar Skoðun Ísland sagði nei – en sagði það nei við Evrópu? Valerio Gargiulo skrifar Skoðun EES-samningurinn og regluverk atvinnulífsins Ólafur Stephensen skrifar Skoðun Ábyrgur hagsmunaseggur eða óábyrgt fórnarlamb? Þórdís Hólm Filipsdóttir skrifar Skoðun Milljón hugmyndir, hundrað tímamót Sigvaldi Einarsson skrifar Skoðun Fjórða valdið? En það ert þú! Þorsteinn J. Vilhjálmsson skrifar Skoðun Að velta eigin sök á aðra Sigurjón Þórðarson skrifar Skoðun Próf, einkunnir og (PISA) mat á skólakerfi. Hluti 1. Jón Torfi Jónasson skrifar Skoðun Hvers eiga börnin að gjalda? Magnea Gná Jóhannsdóttir skrifar Skoðun Á að mismuna lántökum? Jón Guðni Ómarsson skrifar Skoðun Þegar öll hafa svörin skiptir hugsunin mestu Hjálmar Bogi Hafliðason skrifar Skoðun Bubbi Morthens og endalok alheimsins Kristján Logason skrifar Skoðun Þýsklendingar á meðal vor Darri Eyþórsson skrifar Skoðun Þöllin á þorpinu Jakob Tryggvason skrifar Skoðun Þjóðin sagði nei. En „látum eins og ekkert sé…” Íris Erlingsdóttir skrifar Sjá meira
Þegar ég kom fyrst til Íslands var eitt af því sem kom mér mest á óvart hversu öruggur maður gat verið á gangbrautum. Það var næstum eins og ósýnilegur samningur væri á milli ökumannsins og gangandi vegfarandans. Bílarnir stoppuðu. Maður hafði á tilfinningunni að fólk sæi mann. Undanfarið hef ég hins vegar oft velt því fyrir mér hvort eitthvað sé að breytast. Ekki endilega vegna þess að fólk sé orðið verra. Heldur kannski vegna þess að allt virðist ganga hraðar en áður. Fleiri bílar. Meiri umferð. Meira álag. Meiri streita. Ég geng stundum með dóttur minni í barnavagni og jafnvel þá hefur komið fyrir að bílar haldi áfram án þess að stoppa, þótt það sé sem betur fer frekar sjaldgæft. Ég hef líka upplifað að vera þegar kominn út á gangbrautina og sjá að ökumaðurinn hefur greinilega tekið eftir mér, en heldur samt áfram og neyðir mann til að staldra við til að forðast hættulegar aðstæður. Sem betur fer endar það nánast alltaf vel. En það fær mann samt til að hugsa. Því þegar maður er einn hugsar maður kannski öðruvísi. En þegar maður er með barn verður maður enn meðvitaðri um hversu mikið öryggi okkar byggist á því að við sýnum hvert öðru tillitssemi. Kannski er þetta bara mín tilfinning. En ég hef heyrt fleiri tala um hið sama. Og þá vaknar hjá mér stærri spurning. Hvað gerist þegar samfélag sem hefur lengi byggst á trausti, tillitssemi og gagnkvæmri virðingu byrjar hægt og rólega að breytast? Ekki vegna þess að fólk sé orðið verra. Heldur vegna þess að lífið virðist ganga hraðar. Umferðin er meiri. Álagið er meira. Og kannski gleymum við stundum að hinn aðilinn er ekki hindrun. Heldur manneskja. Auðvitað er erfitt að alhæfa. Stundum er ökumaðurinn ungur. Stundum eldri. Stundum er hann undir álagi. Stundum er hann einfaldlega utan við sig. Og stundum eru ástæðurnar allt aðrar. Markmiðið er ekki að benda á ákveðna hópa. Heldur að velta því fyrir sér hvort við séum smám saman að missa eitthvað sem áður þótti sjálfsagt. Því umferð snýst ekki aðeins um reglur. Hún snýst líka um ábyrgð. Og kannski eigum við sem samfélag reglulega að spyrja okkur hvort reglurnar, fræðslan og jafnvel heilbrigðiskröfurnar séu nægilega skýrar til að tryggja öryggi allra. Ekki til að kenna einhverjum um. Heldur vegna þess að traust og öryggi eru verðmæti sem þarf stöðugt að vernda. Mér hefur alltaf fundist gangbrautir segja meira um samfélag en margt annað. Þær snúast ekki aðeins um umferðarreglur. Þær snúast um virðingu. Um þolinmæði. Um það að bíða í nokkrar sekúndur vegna þess að einhver annar á rétt á að komast leiðar sinnar í öryggi. Kannski er stærsta spurningin því ekki hvort bílarnir stoppi minna en áður. Heldur af hverju samfélag sem ég upplifði lengi sem svo samheldið og tillitssamt virðist stundum vera að missa eitthvað af þessum litlu sjálfsögðu venjum. Því stundum eru það ekki stóru breytingarnar sem segja mest um samfélagið. Heldur litlu hlutirnir. Gangbrautir eru ekki bara hvítar rendur á malbiki. Þær eru lítið próf á það hversu mikla virðingu við sýnum hvert öðru í daglegu lífi. Og kannski byrjar traustið á einföldum stað. Við gangbraut. Höfundur er skáld, rithöfundur og þýðandi.
Skoðun Blómleg ferðaþjónusta skilar sér heim til íslenskra samfélaga Sigfinnur Björnsson skrifar
Skoðun Óþægilegar niðurstöður gera könnun ekki ómarktæka Ingrid Kuhlman,Svanur Sigurbjörnsson skrifar