Stjórnvöld dragbítur á eðlilega þróun Svavar Hávarðsson skrifar 6. október 2016 07:00 Skúli Mogensen, forstjóri WOW air vísir/vilhelm Vöntun á framsýni og skilningsleysi stjórnvalda á þróun ferðaþjónustu á Íslandi hefur verið dragbítur á nauðsynlega uppbyggingu. Stefnumörkun til lengri tíma og framkvæmdir verða að koma til. Stærsti flöskuhálsinn er Keflavíkurflugvöllur sem er löngu sprunginn, og á sama tíma og útflutningstekjur af ferðaþjónustu eru 500 milljarðar er rifist um smáaura við einstakar framkvæmdir. Þetta kom meðal annars fram í máli Skúla Mogensen, forstjóra WOW air, í erindi hans á ráðstefnu Íslenska sjávarklasans í gær undir heitinu Flutningalandið Ísland, en þetta er þriðja árið í röð sem staðið er fyrir ráðstefnu undir þessu heiti og er hún haldin að frumkvæði flutninga- og hafnahóps Sjávarklasans sem samanstendur af 20 fyrirtækjum.Áætlanir of varlegar „Það vantar áþreifanlega heildstæða stefnu og skilning. Því miður hefur stærsta vandamál okkar hér á Íslandi verið að allar áætlanir og spár um komur farþega til Íslands hafa verið allt of varlegar. Þetta er mjög alvarlegt ástand og á þetta við um greiningardeildir, hið opinbera eða Isavia þar sem spár hafa gert ráð fyrir mun minni vexti en raunin varð og skuldbindingar okkar til dæmis gerðu ráð fyrir. Sem betur fer hefur orðið vakning að undanförnu hvað þetta varðar, og vonandi erum við komin á þann stað að trúa því að mikill vöxtur á næstu árum er staðreynd,“ sagði Skúli.Þúsund milljarðar Skúli trúir því að útflutningstekjur af ferðaþjónustu verði brátt þúsund milljarðar á sama tíma og aðrir máttarstólpar efnahagslífsins, stóriðja og sjávarútvegur, vaxi ekki. Þessi vöxtur ferðaþjónustunnar sé hins vegar svo sannarlega ekki kominn til vegna langtíma stefnumörkunar stjórnvalda heldur byggist fyrst og síðast á einkaframtaki – framkvæmdagleði og nýsköpun fólks um allt land. Áhrifa þessa gæti út um allt samfélagið, hjá litlum og meðalstórum fyrirtækjum, þó þess sé ekki að finna stað í hagtölum. Skúli sagði Suðurnesin nærtækasta dæmið um gjörbreytt ástand. Þar sem fyrir skemmstu streymdi fólk til Reykjavíkur til að sækja vinnu hefur dæmið nú snúist við. Strax á næsta ári þurfi að manna 1.500 stöður í tengslum við Keflavíkurflugvöll og ekki fljótséð hvernig það verður gert. Það eru því „krítísk mál“ sem þarf að leysa vegna þess vaxtar sem er fyrirséður næstu árin – þó aðstaða og mönnun sleppi væntanlega til á næsta ári.Skúli Mogensen spáir því að níu milljónir farþega fari um Keflavíkurflugvöll á næsta ári – stöðug uppbygging síðustu ára hefur engan veginn dugað.vísir/vilhelmTækifærið að glatast? „En árið 2018 og árin þar á eftir erum við að lenda á vegg mjög víða, og það verður ekki leyst nema að það verði allsherjar viðhorfs- og stefnubreyting. Sem hefst hjá stjórnvöldum,“ sagði Skúli. Annað dæmi – ekki eins nærtækt – nefndi Skúli og fjallaði um uppbyggingu alþjóðaflugvallarins í Dúbaí sem var byggður í miðri eyðimörk en er í dag sá stærsti í heimi og tekur á móti 78 milljónum farþega á ári, og flestir sem koma þar við vegna tengiflugs annað. Ekki er um tilviljun að ræða heldur niðurstöðu af stefnumörkun til 20 ára. Af þessu geta Íslendingar lært, segir Skúli og nauðsynlegt að vera stórhuga ef tækifærið á ekki að glatast til að ná þeim viðskiptum sem eru í seilingarfjarlægð. Staðsetning landsins er nefnilega betri en Dúbaí – en í okkar tilfelli með tilliti til flugs til Norður-Ameríku og Evrópu.Asía „Bætum svo Asíu við, og það er ekkert leyndarmál að ég hef metnað til að gera það og mun gera það, því Ísland er í kjöraðstæðum til þess. Það er enginn annar staður, landfræðilega séð, sem er í jafn góðri aðstöðu til að gera þetta og við – Ísland. Þetta er niðurstaðan þegar það sem skiptir mestu máli er skoðað – flugtíminn á milli staða,“ sagði Skúli og bætti við að bráðnauðsynlegt væri að grípa tækifærið núna. Ef ekki þá muni beint flug með stærri vélum aukast hraðar en ella – og þegar megi sjá því stað að flugfélög í Evrópu hugi að slíku flugi. Þegar hafa flugfélög eins og Norwegian og fleiri pantað stórar þotur í þessum tilgangi – en félagið hefur staðfest móttöku á 22 Boeing Dreamliner breiðþotum á næstu tveimur árum. Því sé stóraukin samkeppni á flugleiðum íslensku flugfélaganna staðreynd sem verður ekki mætt nema með að fjölga flugleiðum og viðkomustöðum. Nú þegar sé helmingur flugfarþega sem fljúga yfir landið tengifarþegar – eða um 50 milljónir manna – og ekkert því til fyrirstöðu að þeir tengi sig við sinn áfangastað í gegnum Keflavíkurflugvöll eins og flugvelli í stórborgum sitt hvorum megin Atlantsála. En á meðan þessi er staðan segir Skúli að umræðan hér heima snúist um að byggja flugvöll í Hvassahrauni sem sé ekkert annað en dragbítur á það sem raunverulega þarf að gera. Byggja upp í Keflavík. „Það er grátlegt að eyða óhemju tíma í að ræða fram og til baka um flugvelli í Vatnsmýri eða Hvassahrauni á meðan við erum að horfa á þetta tækifæri fara framhjá okkur. Hagsmunirnir eru marfaldir miðað við þá innanlandspólitík sem er í umræðunni. Hvert ár sem við tefjum nauðsynlega uppbyggingu mun kosta okkur tugi milljarða á hverju ári sem líður,“ sagði Skúli og bætti við að málið snúist alls ekki um að koma sem flestum ferðamönnum inn í landið heldur að krækja í þá sem hafa ekki hug á að heimsækja landið heldur komi við á leiðinni annað. Uppbyggingin verði að taka tilliti til þess.Tvöföldun í farþegafjöldaFarþegafjöldi WOW air verður 1,6 milljón á þessu ári og áætlanir gera ráð fyrir þremur milljónum farþega strax á næsta ári - sem er nælægt tvöföldun.Velta félagsins verður um 36 milljarðar árið 2016 og eru áætlaðar á milli 50 og 60 milljarðar á því næsta.WOW er með ellefu þotur í loftinu nú þegar, og þeim verður fjölgað í sautján áður en næsta ár verður liðið.Starfsmannafjöldinn sem er um 700 manns en fer yfir þúsund á næsta ári.Framtíðarsýnin er að fjölga vélum félagsins í 30 til 40 innan ekki langs tíma. Fréttin birtist fyrst í Fréttablaðinu Birtist í Fréttablaðinu Fréttir af flugi Mest lesið Íslensk kona í haldi: Hótelherbergi á Tenerife þakið blóði Innlent Kosningavaktin: Íslendingar ganga að kjörborðinu Innlent „Girtu þig nú í brók og horfstu í augu við sjálfan þig“ Innlent Breytinga að vænta á fylgi Flokks fólksins Innlent Lögreglumenn furðuðu sig á vígahnetti Innlent Boeing þota hrapaði í garð íbúðarhúss Erlent Sást á öryggismyndavélum þegar Diego var numinn á brott Innlent Dagur hvetur alla Sjálfstæðismenn til að strika sig út Innlent Á bak við auglýsingarnar um Dag en skráður í Samfylkinguna Innlent Dómsmál setur áform Heidelberg í uppnám Innlent Fleiri fréttir Flugvélar og fólk skautuðu á Hafravatni Tvær á toppnum Gasmengun helsta hættan í Grindavík „Það má Guð vita“ Bælin tóm og Diegos sárt saknað: „Hann er einn af okkur“ „Girtu þig nú í brók og horfstu í augu við sjálfan þig“ Bjartsýni í Karphúsinu og kattarins Díegó leitað Lofa fullum trúnaði ef Diego verður skilað Leitaði trúnaðarupplýsinga til að staðfesta orðróm en fékk sparkið Ákærður fyrir stunguárásina á Menningarnótt Dómsmál setur áform Heidelberg í uppnám Enn talsverður kraftur í eldgosinu Bitist af mikilli hörku um atkvæði íbúa í Ölfusi Breytinga að vænta á fylgi Flokks fólksins Krapastífla hefur myndast í Ölfusá við Selfoss Hjúkrunarfræðingar samþykktu samning Sást á öryggismyndavélum þegar Diego var numinn á brott Lögreglumenn furðuðu sig á vígahnetti Kjörin í stjórn Evrópska ungmennavettvangsins Jane Goodall hvetur stjórnvöld til að beita sér gegn hvalveiðum Opna Grindavík á ný Sérfræðingar rýna í stöðuna á lokasprettinum Ráðgjafar- og greiningarstöð fjársvelt meðan ásókn í þjónustu eykst Töluverðar líkur á leiðindaveðri á kjördag Sjálfstæðismaður vill ekki að sitt fólk striki Dag út Íslensk kona í haldi: Hótelherbergi á Tenerife þakið blóði Rannsókn lokið á stunguárásinni við Skúlagötu Fundað í Karphúsi og hraunið kælt á Reykjanesi Sjúkratryggingar auglýsa eftir rekstraraðilum hjúkrunarheimila Góður árangur af hraunkælingu við varnargarðana Sjá meira
Vöntun á framsýni og skilningsleysi stjórnvalda á þróun ferðaþjónustu á Íslandi hefur verið dragbítur á nauðsynlega uppbyggingu. Stefnumörkun til lengri tíma og framkvæmdir verða að koma til. Stærsti flöskuhálsinn er Keflavíkurflugvöllur sem er löngu sprunginn, og á sama tíma og útflutningstekjur af ferðaþjónustu eru 500 milljarðar er rifist um smáaura við einstakar framkvæmdir. Þetta kom meðal annars fram í máli Skúla Mogensen, forstjóra WOW air, í erindi hans á ráðstefnu Íslenska sjávarklasans í gær undir heitinu Flutningalandið Ísland, en þetta er þriðja árið í röð sem staðið er fyrir ráðstefnu undir þessu heiti og er hún haldin að frumkvæði flutninga- og hafnahóps Sjávarklasans sem samanstendur af 20 fyrirtækjum.Áætlanir of varlegar „Það vantar áþreifanlega heildstæða stefnu og skilning. Því miður hefur stærsta vandamál okkar hér á Íslandi verið að allar áætlanir og spár um komur farþega til Íslands hafa verið allt of varlegar. Þetta er mjög alvarlegt ástand og á þetta við um greiningardeildir, hið opinbera eða Isavia þar sem spár hafa gert ráð fyrir mun minni vexti en raunin varð og skuldbindingar okkar til dæmis gerðu ráð fyrir. Sem betur fer hefur orðið vakning að undanförnu hvað þetta varðar, og vonandi erum við komin á þann stað að trúa því að mikill vöxtur á næstu árum er staðreynd,“ sagði Skúli.Þúsund milljarðar Skúli trúir því að útflutningstekjur af ferðaþjónustu verði brátt þúsund milljarðar á sama tíma og aðrir máttarstólpar efnahagslífsins, stóriðja og sjávarútvegur, vaxi ekki. Þessi vöxtur ferðaþjónustunnar sé hins vegar svo sannarlega ekki kominn til vegna langtíma stefnumörkunar stjórnvalda heldur byggist fyrst og síðast á einkaframtaki – framkvæmdagleði og nýsköpun fólks um allt land. Áhrifa þessa gæti út um allt samfélagið, hjá litlum og meðalstórum fyrirtækjum, þó þess sé ekki að finna stað í hagtölum. Skúli sagði Suðurnesin nærtækasta dæmið um gjörbreytt ástand. Þar sem fyrir skemmstu streymdi fólk til Reykjavíkur til að sækja vinnu hefur dæmið nú snúist við. Strax á næsta ári þurfi að manna 1.500 stöður í tengslum við Keflavíkurflugvöll og ekki fljótséð hvernig það verður gert. Það eru því „krítísk mál“ sem þarf að leysa vegna þess vaxtar sem er fyrirséður næstu árin – þó aðstaða og mönnun sleppi væntanlega til á næsta ári.Skúli Mogensen spáir því að níu milljónir farþega fari um Keflavíkurflugvöll á næsta ári – stöðug uppbygging síðustu ára hefur engan veginn dugað.vísir/vilhelmTækifærið að glatast? „En árið 2018 og árin þar á eftir erum við að lenda á vegg mjög víða, og það verður ekki leyst nema að það verði allsherjar viðhorfs- og stefnubreyting. Sem hefst hjá stjórnvöldum,“ sagði Skúli. Annað dæmi – ekki eins nærtækt – nefndi Skúli og fjallaði um uppbyggingu alþjóðaflugvallarins í Dúbaí sem var byggður í miðri eyðimörk en er í dag sá stærsti í heimi og tekur á móti 78 milljónum farþega á ári, og flestir sem koma þar við vegna tengiflugs annað. Ekki er um tilviljun að ræða heldur niðurstöðu af stefnumörkun til 20 ára. Af þessu geta Íslendingar lært, segir Skúli og nauðsynlegt að vera stórhuga ef tækifærið á ekki að glatast til að ná þeim viðskiptum sem eru í seilingarfjarlægð. Staðsetning landsins er nefnilega betri en Dúbaí – en í okkar tilfelli með tilliti til flugs til Norður-Ameríku og Evrópu.Asía „Bætum svo Asíu við, og það er ekkert leyndarmál að ég hef metnað til að gera það og mun gera það, því Ísland er í kjöraðstæðum til þess. Það er enginn annar staður, landfræðilega séð, sem er í jafn góðri aðstöðu til að gera þetta og við – Ísland. Þetta er niðurstaðan þegar það sem skiptir mestu máli er skoðað – flugtíminn á milli staða,“ sagði Skúli og bætti við að bráðnauðsynlegt væri að grípa tækifærið núna. Ef ekki þá muni beint flug með stærri vélum aukast hraðar en ella – og þegar megi sjá því stað að flugfélög í Evrópu hugi að slíku flugi. Þegar hafa flugfélög eins og Norwegian og fleiri pantað stórar þotur í þessum tilgangi – en félagið hefur staðfest móttöku á 22 Boeing Dreamliner breiðþotum á næstu tveimur árum. Því sé stóraukin samkeppni á flugleiðum íslensku flugfélaganna staðreynd sem verður ekki mætt nema með að fjölga flugleiðum og viðkomustöðum. Nú þegar sé helmingur flugfarþega sem fljúga yfir landið tengifarþegar – eða um 50 milljónir manna – og ekkert því til fyrirstöðu að þeir tengi sig við sinn áfangastað í gegnum Keflavíkurflugvöll eins og flugvelli í stórborgum sitt hvorum megin Atlantsála. En á meðan þessi er staðan segir Skúli að umræðan hér heima snúist um að byggja flugvöll í Hvassahrauni sem sé ekkert annað en dragbítur á það sem raunverulega þarf að gera. Byggja upp í Keflavík. „Það er grátlegt að eyða óhemju tíma í að ræða fram og til baka um flugvelli í Vatnsmýri eða Hvassahrauni á meðan við erum að horfa á þetta tækifæri fara framhjá okkur. Hagsmunirnir eru marfaldir miðað við þá innanlandspólitík sem er í umræðunni. Hvert ár sem við tefjum nauðsynlega uppbyggingu mun kosta okkur tugi milljarða á hverju ári sem líður,“ sagði Skúli og bætti við að málið snúist alls ekki um að koma sem flestum ferðamönnum inn í landið heldur að krækja í þá sem hafa ekki hug á að heimsækja landið heldur komi við á leiðinni annað. Uppbyggingin verði að taka tilliti til þess.Tvöföldun í farþegafjöldaFarþegafjöldi WOW air verður 1,6 milljón á þessu ári og áætlanir gera ráð fyrir þremur milljónum farþega strax á næsta ári - sem er nælægt tvöföldun.Velta félagsins verður um 36 milljarðar árið 2016 og eru áætlaðar á milli 50 og 60 milljarðar á því næsta.WOW er með ellefu þotur í loftinu nú þegar, og þeim verður fjölgað í sautján áður en næsta ár verður liðið.Starfsmannafjöldinn sem er um 700 manns en fer yfir þúsund á næsta ári.Framtíðarsýnin er að fjölga vélum félagsins í 30 til 40 innan ekki langs tíma. Fréttin birtist fyrst í Fréttablaðinu
Birtist í Fréttablaðinu Fréttir af flugi Mest lesið Íslensk kona í haldi: Hótelherbergi á Tenerife þakið blóði Innlent Kosningavaktin: Íslendingar ganga að kjörborðinu Innlent „Girtu þig nú í brók og horfstu í augu við sjálfan þig“ Innlent Breytinga að vænta á fylgi Flokks fólksins Innlent Lögreglumenn furðuðu sig á vígahnetti Innlent Boeing þota hrapaði í garð íbúðarhúss Erlent Sást á öryggismyndavélum þegar Diego var numinn á brott Innlent Dagur hvetur alla Sjálfstæðismenn til að strika sig út Innlent Á bak við auglýsingarnar um Dag en skráður í Samfylkinguna Innlent Dómsmál setur áform Heidelberg í uppnám Innlent Fleiri fréttir Flugvélar og fólk skautuðu á Hafravatni Tvær á toppnum Gasmengun helsta hættan í Grindavík „Það má Guð vita“ Bælin tóm og Diegos sárt saknað: „Hann er einn af okkur“ „Girtu þig nú í brók og horfstu í augu við sjálfan þig“ Bjartsýni í Karphúsinu og kattarins Díegó leitað Lofa fullum trúnaði ef Diego verður skilað Leitaði trúnaðarupplýsinga til að staðfesta orðróm en fékk sparkið Ákærður fyrir stunguárásina á Menningarnótt Dómsmál setur áform Heidelberg í uppnám Enn talsverður kraftur í eldgosinu Bitist af mikilli hörku um atkvæði íbúa í Ölfusi Breytinga að vænta á fylgi Flokks fólksins Krapastífla hefur myndast í Ölfusá við Selfoss Hjúkrunarfræðingar samþykktu samning Sást á öryggismyndavélum þegar Diego var numinn á brott Lögreglumenn furðuðu sig á vígahnetti Kjörin í stjórn Evrópska ungmennavettvangsins Jane Goodall hvetur stjórnvöld til að beita sér gegn hvalveiðum Opna Grindavík á ný Sérfræðingar rýna í stöðuna á lokasprettinum Ráðgjafar- og greiningarstöð fjársvelt meðan ásókn í þjónustu eykst Töluverðar líkur á leiðindaveðri á kjördag Sjálfstæðismaður vill ekki að sitt fólk striki Dag út Íslensk kona í haldi: Hótelherbergi á Tenerife þakið blóði Rannsókn lokið á stunguárásinni við Skúlagötu Fundað í Karphúsi og hraunið kælt á Reykjanesi Sjúkratryggingar auglýsa eftir rekstraraðilum hjúkrunarheimila Góður árangur af hraunkælingu við varnargarðana Sjá meira