Baðlónabullið - stjórnvöld hlaupast undan ábyrgð Pétur Óskarsson skrifar 31. mars 2026 10:45 Eitt af því sem hefur fengið aukna athygli um allan heim síðustu misserin er viðnámsþróttur samfélaga. Þar er átt við viðnámsþrótt atvinnulífs, heimila og hins opinbera til þess að bregðast við þegar áföll ganga yfir. Rautt flagg Seðlabankans um stöðu ferðaþjónustufyrirtækja Í síðustu viku flaggaði Seðlabanki Íslands því í riti sínu um fjármálastöðugleika að þrátt fyrir að viðnámsþróttur íslensks atvinnulífs væri almennt góður þá væru ferðaþjónustufyrirtækin ekki eins vel stæð og félög í öðrum greinum. Það fylgir því áhætta að stærsta útflutningsgrein þjóðarinnar og ein af meginstoðum velferðar og lífsgæða í þessu landi standi fjárhagslega á brauðfótum. Við sem störfum í greininni þekkjum þessa staðreynd vel og sjáum nú afleiðingar af skeytingarleysi stjórnvalda gagnvart samkeppnishæfni íslenskrar ferðaþjónustu síðustu ár koma í ljós. Ferðaþjónustunni hefur ekki tekist að byggja upp nægilegt eigið fé til þess að standast alþjóðlegan samanburð. Þannig er eiginfjárhlutfall fyrirtækja í gisti- og veitingarekstri um 24% á sama tíma og meðaltalið er 41% á hinum Norðurlöndunum. Hjá fyrirtækjum í samgöngum- og flutningum mælist hlutfallið 29% á Íslandi en er 44% að meðaltali í nágrannalöndum okkar. Það sama má segja um veltu- og lausafjárhlutföll í ferðaþjónustunni, þau standast heldur ekki samanburð. Þessar staðreyndir ættu að vera rautt flagg fyrir ábyrg stjórnvöld sem bera mesta ábyrgð á þeim þáttum rekstrarumhverfisins sem hægt er að hafa áhrif á. Óábyrg fjármálaáætlun Það mátti því búast við því að í nýkynntri fjármálaáætlun ríkisstjórnar Samfylkingar, Viðreisnar og Flokks fólksins til ársins 2031 væri að finna ábyrgar aðgerðir og viðbrögð við þessari alvarlegu stöðu, með svipuðum hætti og brugðist hefur verið við m.a. í Þýskalandi og Írlandi síðustu misseri. Þar hefur verið dregið markvisst úr álögum á greinar ferðaþjónustu til þess bæta samkeppnishæfni þeirra. Það kom því eins og blaut tuska í andlitið á ferðaþjónustunni í vikunni þegar fjármálaráðherra kynnti fjármálaáætlunina að þar eru engar aðgerðir á teikniborðinu til þess að bæta hag ferðaþjónustunnar. Þvert á móti stendur til að þyngja rekstur eins dýrmætasta sprota greinarinnar, baðlónanna. Ábyrgðarleysi og skeytingarleysi ríkisstjórnarinnar gagnvart raunveruleikanum virðast engin takmörk sett. Baðlón eru lykilinnviðir í ferðaþjónustu Baðlónamenningin er ein af fáum þeim vörum sem við Íslendingar getum með sanni kallað okkar eigin. Þessi vara eru eitt af skýrustu samkeppnisforskotum Íslands í alþjóðlegri samkeppni við aðra áfangastaði. Bláa lónið, Jarðböðin við Mývatn, Vök á Egilsstöðum, Sjóböðin í Húsavík, Hvammsvík í Hvalfirði, Skógarböðin á Akureyri, þetta eru ekki bara baðstaðir sem gestir og heimamenn njóta. Þetta eru lykilinnviðir í ferðaþjónustu landsbyggðarinnar, þar sem tekjur af ferðamönnum skapa störf og lífsviðurværi í sveitarfélögum með takmörkuð önnur atvinnutækifæri. Það er ævintýralegur misskilningur að trúa því að nú sé tækifæri til þess að sækja að þessum fyrirtækjum sem flest hafa starfað í stuttan tíma eða eru jafnvel enn á teikniborðinu. Íslensk ferðaþjónusta gerir þá kröfu að ríkisstjórnin dragi þessa tillögu til baka. Ekki vegna þess að við séum andvíg því að greinin greiði sanngjarnt gjald fyrir notkun á sameiginlegum gæðum þjóðarinnar, því við höfum sjálf boðið fram uppbyggilegt samtal um náttúru- og innviðagjald og erum tilbúin til að halda því samtali áfram. En til þess þurfum við að geta treyst því að markmið ríkisstjórnarinnar sé að við sköpum sameiginlega stöðugt og fyrirsjáanlegt rekstrarumhverfi þar sem fjárfestingar geta skilað sér og greinin byggt upp ásættanlegan viðnámsþrótt. Formaður Samtaka ferðaþjónustunnar. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Pétur Óskarsson Ferðaþjónusta Sundlaugar og baðlón Mest lesið Gjaldmiðill sem aldrei átti að verða til og þjóðin situr enn uppi með Baldur Pétursson Skoðun Halldór 18.07.2026 Halldór Eru brotalamir menntakerfisins fyrst að koma upp núna? Þóranna Rósa Ólafsdóttir Skoðun Hvernig gat fæðingarþjónustan orðið útundan í stærstu heilbrigðisframkvæmd Íslandssögunnar? Guðrún I. Gunnlaugsdóttir Skoðun Áfengi heim að dyrum? Halla Þorvaldsdóttir Skoðun MBA: Meðvirkni, bómullar- og aumingjavæðing Davíð Bergmann Skoðun 24000 Íslendingar telja sig hafa skaðast alvarlega – af hverju er það ekki rannsakað? Jóhannes Loftsson Skoðun Er málflutningur SJÁ samtakanna marktækur? Birgir Finnsson Skoðun Þegar harður andstæðingur ESB-aðildar í Noregi skipti um skoðun Elvar Örn Arason Skoðun Barnið vex en Fésbókin ekki Reyn Alpha Magnúsdóttir Skoðun Skoðun Skoðun Bikarveiðar í búningi atvinnurekstrar Atli Sævar Guðmundsson skrifar Skoðun Þegar harður andstæðingur ESB-aðildar í Noregi skipti um skoðun Elvar Örn Arason skrifar Skoðun Undarleg stefna í umræðunni um ESB Guðmunda G. Guðmundsdóttir skrifar Skoðun MBA: Meðvirkni, bómullar- og aumingjavæðing Davíð Bergmann skrifar Skoðun Börn þurfa meira en stærðfræði Aðalheiður Mjöll Þórarinsdóttir skrifar Skoðun Er málflutningur SJÁ samtakanna marktækur? Birgir Finnsson skrifar Skoðun Gjaldmiðill sem aldrei átti að verða til og þjóðin situr enn uppi með Baldur Pétursson skrifar Skoðun Hvernig náum við til ykkar? Guðrún Jónsdóttir skrifar Skoðun Að leggja rækt við tortryggnina Ingólfur Sverrisson skrifar Skoðun Hvernig gat fæðingarþjónustan orðið útundan í stærstu heilbrigðisframkvæmd Íslandssögunnar? Guðrún I. Gunnlaugsdóttir skrifar Skoðun Milli gjörða og gilda býr vonin. Sigurður Árni Reynisson skrifar Skoðun Áfengi heim að dyrum? Halla Þorvaldsdóttir skrifar Skoðun Barnið vex en Fésbókin ekki Reyn Alpha Magnúsdóttir skrifar Skoðun Eru brotalamir menntakerfisins fyrst að koma upp núna? Þóranna Rósa Ólafsdóttir skrifar Skoðun Að segja „JÁ“ snýst um sanngirni og framþróun Nichole Leigh Mosty skrifar Skoðun „Lýðræðisveisla“ sem skaðar lýðræðið. Forsetinn er á matseðlinum Júlíus Valsson skrifar Skoðun Verðmætasköpunarhaustið? Af 1000 störfum voru 962 opinber og 38 á almenna markaðnum Elliði Vignisson skrifar Skoðun Hernaðarheilkenni Heimssýnar Gunnar Hólmsteinn Ársælsson skrifar Skoðun Hvað þarf til að verða sjúkraliði? Sandra B. Franks skrifar Skoðun Flýtum tvöföldun Vesturlandsvegar – í þágu umferðaröryggis Björn Bjarki Þorsteinsson skrifar Skoðun 24000 Íslendingar telja sig hafa skaðast alvarlega – af hverju er það ekki rannsakað? Jóhannes Loftsson skrifar Skoðun Sjálfbært laxeldi á Íslandi Kristján Ingimarsson skrifar Skoðun Þau læra það börnin sem fyrir þeim er haft Gunnar Björgvinsson skrifar Skoðun Hvenær urðu Íslendingar svona uppteknir af því að eiga? Valerio Gargiulo skrifar Skoðun Verðum við að sætta okkur við meira af bílhræjum og verri umgengni? Bergur Þorri Benjamínsson skrifar Skoðun Vægi Íslendinga gæti jafnast á við 15 milljónir Þjóðverja Hjálmar Vilhjálmsson skrifar Skoðun Af hverju tala þau svona? Guðjón Heiðar Pálsson skrifar Skoðun Hver gætir barnanna þegar kerfið bregst? Inga Sæland skrifar Skoðun Mörk réttarríkisins og friðhelgi einkasamskipta Erna Bjarnadóttir skrifar Skoðun Samfélagsmiðlar eru ekki barnaleikur Kolbrún Áslaugar Baldursdóttir skrifar Sjá meira
Eitt af því sem hefur fengið aukna athygli um allan heim síðustu misserin er viðnámsþróttur samfélaga. Þar er átt við viðnámsþrótt atvinnulífs, heimila og hins opinbera til þess að bregðast við þegar áföll ganga yfir. Rautt flagg Seðlabankans um stöðu ferðaþjónustufyrirtækja Í síðustu viku flaggaði Seðlabanki Íslands því í riti sínu um fjármálastöðugleika að þrátt fyrir að viðnámsþróttur íslensks atvinnulífs væri almennt góður þá væru ferðaþjónustufyrirtækin ekki eins vel stæð og félög í öðrum greinum. Það fylgir því áhætta að stærsta útflutningsgrein þjóðarinnar og ein af meginstoðum velferðar og lífsgæða í þessu landi standi fjárhagslega á brauðfótum. Við sem störfum í greininni þekkjum þessa staðreynd vel og sjáum nú afleiðingar af skeytingarleysi stjórnvalda gagnvart samkeppnishæfni íslenskrar ferðaþjónustu síðustu ár koma í ljós. Ferðaþjónustunni hefur ekki tekist að byggja upp nægilegt eigið fé til þess að standast alþjóðlegan samanburð. Þannig er eiginfjárhlutfall fyrirtækja í gisti- og veitingarekstri um 24% á sama tíma og meðaltalið er 41% á hinum Norðurlöndunum. Hjá fyrirtækjum í samgöngum- og flutningum mælist hlutfallið 29% á Íslandi en er 44% að meðaltali í nágrannalöndum okkar. Það sama má segja um veltu- og lausafjárhlutföll í ferðaþjónustunni, þau standast heldur ekki samanburð. Þessar staðreyndir ættu að vera rautt flagg fyrir ábyrg stjórnvöld sem bera mesta ábyrgð á þeim þáttum rekstrarumhverfisins sem hægt er að hafa áhrif á. Óábyrg fjármálaáætlun Það mátti því búast við því að í nýkynntri fjármálaáætlun ríkisstjórnar Samfylkingar, Viðreisnar og Flokks fólksins til ársins 2031 væri að finna ábyrgar aðgerðir og viðbrögð við þessari alvarlegu stöðu, með svipuðum hætti og brugðist hefur verið við m.a. í Þýskalandi og Írlandi síðustu misseri. Þar hefur verið dregið markvisst úr álögum á greinar ferðaþjónustu til þess bæta samkeppnishæfni þeirra. Það kom því eins og blaut tuska í andlitið á ferðaþjónustunni í vikunni þegar fjármálaráðherra kynnti fjármálaáætlunina að þar eru engar aðgerðir á teikniborðinu til þess að bæta hag ferðaþjónustunnar. Þvert á móti stendur til að þyngja rekstur eins dýrmætasta sprota greinarinnar, baðlónanna. Ábyrgðarleysi og skeytingarleysi ríkisstjórnarinnar gagnvart raunveruleikanum virðast engin takmörk sett. Baðlón eru lykilinnviðir í ferðaþjónustu Baðlónamenningin er ein af fáum þeim vörum sem við Íslendingar getum með sanni kallað okkar eigin. Þessi vara eru eitt af skýrustu samkeppnisforskotum Íslands í alþjóðlegri samkeppni við aðra áfangastaði. Bláa lónið, Jarðböðin við Mývatn, Vök á Egilsstöðum, Sjóböðin í Húsavík, Hvammsvík í Hvalfirði, Skógarböðin á Akureyri, þetta eru ekki bara baðstaðir sem gestir og heimamenn njóta. Þetta eru lykilinnviðir í ferðaþjónustu landsbyggðarinnar, þar sem tekjur af ferðamönnum skapa störf og lífsviðurværi í sveitarfélögum með takmörkuð önnur atvinnutækifæri. Það er ævintýralegur misskilningur að trúa því að nú sé tækifæri til þess að sækja að þessum fyrirtækjum sem flest hafa starfað í stuttan tíma eða eru jafnvel enn á teikniborðinu. Íslensk ferðaþjónusta gerir þá kröfu að ríkisstjórnin dragi þessa tillögu til baka. Ekki vegna þess að við séum andvíg því að greinin greiði sanngjarnt gjald fyrir notkun á sameiginlegum gæðum þjóðarinnar, því við höfum sjálf boðið fram uppbyggilegt samtal um náttúru- og innviðagjald og erum tilbúin til að halda því samtali áfram. En til þess þurfum við að geta treyst því að markmið ríkisstjórnarinnar sé að við sköpum sameiginlega stöðugt og fyrirsjáanlegt rekstrarumhverfi þar sem fjárfestingar geta skilað sér og greinin byggt upp ásættanlegan viðnámsþrótt. Formaður Samtaka ferðaþjónustunnar.
Hvernig gat fæðingarþjónustan orðið útundan í stærstu heilbrigðisframkvæmd Íslandssögunnar? Guðrún I. Gunnlaugsdóttir Skoðun
24000 Íslendingar telja sig hafa skaðast alvarlega – af hverju er það ekki rannsakað? Jóhannes Loftsson Skoðun
Skoðun Gjaldmiðill sem aldrei átti að verða til og þjóðin situr enn uppi með Baldur Pétursson skrifar
Skoðun Hvernig gat fæðingarþjónustan orðið útundan í stærstu heilbrigðisframkvæmd Íslandssögunnar? Guðrún I. Gunnlaugsdóttir skrifar
Skoðun Verðmætasköpunarhaustið? Af 1000 störfum voru 962 opinber og 38 á almenna markaðnum Elliði Vignisson skrifar
Skoðun Flýtum tvöföldun Vesturlandsvegar – í þágu umferðaröryggis Björn Bjarki Þorsteinsson skrifar
Skoðun 24000 Íslendingar telja sig hafa skaðast alvarlega – af hverju er það ekki rannsakað? Jóhannes Loftsson skrifar
Skoðun Verðum við að sætta okkur við meira af bílhræjum og verri umgengni? Bergur Þorri Benjamínsson skrifar
Hvernig gat fæðingarþjónustan orðið útundan í stærstu heilbrigðisframkvæmd Íslandssögunnar? Guðrún I. Gunnlaugsdóttir Skoðun
24000 Íslendingar telja sig hafa skaðast alvarlega – af hverju er það ekki rannsakað? Jóhannes Loftsson Skoðun