Allt að 57% lægra verð í Ísland Duty Free Heiðar Róbert Birnuson skrifar 19. febrúar 2026 11:01 Undanfarið hefur verið mikið rætt um verð í verslun Iceland Duty Free á Keflavíkurflugvelli, nýlega í samanburði við tollfrjálsa verslunina í Alicante á Spáni. Umfjöllun Morgunblaðsins sýnir að verð á Íslandi er hærra í völdum tilfellum en í Alicante. Val á tollfrjálsri samanburðarverslun vekur upp ýmsar spurningar. Áður en slíkur samanburður er dreginn fram sem sönnun fyrir óhagstæðum eða ójöfnuði er nauðsynlegt að skilja grunnforsendur markaða og rekstrarumhverfis. Það er auðvelt að setja upp þessi tvö dæmi, Ísland og Alicante, en í raun er það eins og að bera saman epli og appelsínur. Aðstæður í þessum löndum eru mjög ólíkar, bæði hvað varðar verðlag og kaupmátt, sem og rekstrarumhverfi. Svo handahófskennt að vörurnar eru ekki sambærilegar Mikilvægt er einnig að bera saman epli við epli en ekki appelsínur. Í fyrirsögn Morgunblaðsins er því haldið fram að verð í verslun Ísland Duty Free sé 67% hærra en á Alicante. Það sem kom ekki fram hins vegar er að í raun var verið að berasaman tvær mismunandi vörur frá sama vörumerki. „Handahófskenndi verðsamanburðurinn“ hjá Félagið atvinnurekenda (FA), sem fréttin byggir á, var svo „handahófskenndur“ að þeir báru saman mismunandi vörur frá sama vörumerki. Þar að auki var venjulegt verð í Ísland Duty Free borið saman við tímabundið tilboð hjá Alicante Duty Free. Hvergi minnist FA á að í Ísland Duty Free sé verð á sömu vöru allt að 57% lægra en í Vinbúðinni. Verðsamanburðurinn verður að vera sanngjarn Það er einnig áhugavert að FA skyldi velja að bera saman verð í verslun á einum ódýrasta áfengismarkaði Evrópu en þrátt fyrir það þá eru mörg dæmi um vörur sem eru ódýrari í Ísland Duty Free en þar. Kannski gæti næsta „handahófskennda“ könnun með fjórum vörum innihaldið dæmi eins og: Baileys Irish Cream 1L sem er 576 krónum ódýrari hjá Ísland Duty Free eða spænska vínið Protos Gran Reserva 0.75L sem kostar 292 krónur minna í Ísland Duty Free en á Spáni. • Baileys Irish Cream 1L 576 kr. ódýrara hjá Ísland Duty Free • Protos Gran Reserva 0,75L, - 292 kr. ódýrara hjá Ísland Duty Free • Don Julio 70 ára afmælisútgáfa – 991 kr. ódýrara hjá Ísland Duty Free Jafnvel í samanburði við Spán geta neytendur sparað með því að versla í Ísland Duty Free. Eina sem þarf er verðsamanburðurinn sé sanngjarn. Á Íslandi eru laun almennt mun hærri en í Suður-Evrópu. Meðalmánaðarlaun á Íslandi voru um 758.000 kr. á mánuði árið 2024, sem er eitt það hæsta meðal OECD-landa. Þetta leiðir óhjákvæmilega til hærra verðlags almennt eins og Félag atvinnurekenda ætti að vita mætavel. Meðallaun á Alicante-svæðinu á Spáni voru 354.000 kr. á sama tímabili. Fjöldi farþega sem fer um fríhafnirnar árlega skiptir einnig máli. Keflavíkurflugvöllur þjónaði um 8,16 milljónum farþega á síðasta ári. Alicante-Elche flugvöllur nálgast 18-20 milljónir farþega árlega, meira en tvöfalt fleiri en Keflavík. Tollfrjáls verslun starfar ekki í tómarúmi Mikilvægt er að halda umræðunni um rekstur fríhafna í réttum og hlutlægum farvegi. Fullyrðingar um að fyrirtækinu hafi verið „afhent einokunar- og markaðsráðandi staða án nokkurs eftirlits“, eins og haft er eftir Ólafi Stephensen, framkvæmdastjóra Félags atvinnurekenda, í Morgunblaðinu, endurspegla á engan hátt þann ramma sem rekstur Ísland Duty Free starfar innan. Reksturinn á Keflavíkurflugvelli var boðinn út í opnu og alþjóðlegu útboðsferli. Slíkt útboð felur í sér samkeppni um réttinn til rekstursins þar sem skýrar kröfur eru gerðar um þjónustu, verðstefnu, fjárfestingar og gæði. Samningurinn er bundinn skilmálum og undir eftirliti Isavia, sem er eigandi flugvallarins auk þess sem starfsemin lýtur íslenskum samkeppnislögum og eftirliti Samkeppniseftirlitsins. Að lokum er mikilvægt að hafa í huga að tollfrjáls verslun starfar ekki í tómarúmi. Neytendur bera saman verð við aðrar tollfrjálsar verslanir, við netverslanir og á innlendum markaði. Ef verðlagið stenst ekki væntingar hefur það bein áhrif á sölu og orðspor. Þannig er raunverulegt aðhald í gegnum val neytenda. Höfundur er rekstrarstjóri Ísland Duty Free. Greinin hefur verið uppfærð. Tafla með samanburði á áfengisgjaldi sem fylgdi upphaflega greininni var fjarlægð. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Áfengi Keflavíkurflugvöllur Skattar, tollar og gjöld Mest lesið Nei Íslandsbanki ég er ekki 6 ára Kristján Logason Skoðun Mannréttindi í Reykjavík í hættu Eldur Smári Kristinsson Skoðun Hvar mega okkar minnstu bræður borða? Ebba Margrét Magnúsdóttir Skoðun Dregur til tíðinda Hannes Pétursson Skoðun Lífeyririnn okkar má ekki týnast Sandra B. Franks Skoðun Aldrei fleiri Ljón á Íslandi Selma Rut Þorsteinsdóttir Skoðun Valdatafl og viðskiptapólitík í lagareldi Eydís Ásbjörnsdóttir Skoðun Matvælaverð, tollar og heimildavinna Erna Bjarnadóttir Skoðun Börnin fyrst, kerfið svo Inga Sæland Skoðun Sálin tekin úr skólunum Ingibjörg Isaksen Skoðun Skoðun Skoðun Mannréttindi í Reykjavík í hættu Eldur Smári Kristinsson skrifar Skoðun Hvernig líður fjölskyldunni? Auður Axelsdóttir skrifar Skoðun Heilbrigðisráðherra slær eigið heimsmet Vilhjálmur Hjálmarsson skrifar Skoðun Borgarlínan og Línuborg Soria Þórður Már Sigfússon skrifar Skoðun Hvaða börn koma fyrst? Lúðvík Júlíusson skrifar Skoðun Lífeyririnn okkar má ekki týnast Sandra B. Franks skrifar Skoðun Aldrei fleiri Ljón á Íslandi Selma Rut Þorsteinsdóttir skrifar Skoðun Mikilvægur áfangi fyrir eldri ökumenn Björn Snæbjörnsson skrifar Skoðun Nei Íslandsbanki ég er ekki 6 ára Kristján Logason skrifar Skoðun Er gervigreind örlög eða stefna? Hanna Kristín Skaftadóttir skrifar Skoðun Menningarsjá og hlutverk hennar Anna Hildur Hildibrandsdóttir ,Erna Kaaber skrifar Skoðun Líffræðileg fjölbreytni á undanþágu? Maren Davíðsdóttir skrifar Skoðun Minna fólk – aðrar þarfir Bozena Raczkowska skrifar Skoðun Fullveldi og almannaheill Ingólfur Sverrisson skrifar Skoðun Börnin fyrst, kerfið svo Inga Sæland skrifar Skoðun Hvar mega okkar minnstu bræður borða? Ebba Margrét Magnúsdóttir skrifar Skoðun Núverandi heilbrigðiskerfi er ekki sjálfbært – aukið einkaframtak er hluti af lausninni Sævar Þór Jónsson skrifar Skoðun Valdatafl og viðskiptapólitík í lagareldi Eydís Ásbjörnsdóttir skrifar Skoðun Sálin tekin úr skólunum Ingibjörg Isaksen skrifar Skoðun Matvælaverð, tollar og heimildavinna Erna Bjarnadóttir skrifar Skoðun Stefna og innleiðing hennar á óvissutímum Jóhanna Gunnþóra Guðmundsdóttir skrifar Skoðun Hinar myrku hliðar deilds fullveldis: Sýndaráhrif og uppgjöf smáríkis Eggert Sigurbergsson skrifar Skoðun Stækkar skrifræðið við inngöngu í ESB? Tölurnar segja annað Halldór Jörgen Olesen skrifar Skoðun Á úfnum sjó eða lygnum Daði Már Kristófersson skrifar Skoðun Fæðingarorlof á ekki að kosta fólk starfið Árni B. Björnsson,Bjarki Ómarsson skrifar Skoðun Ísland fær martröð (örsaga) Guðmunda G. Guðmundsdóttir skrifar Skoðun Er 25% lækkun á matvælum raunhæf með evru? Sveinn Atli Gunnarsson skrifar Skoðun Aðflæðisvandinn Finnur Pálmi Magnússon skrifar Skoðun Milli tveggja kosta - Efnahagslegt staðreyndatékk á framtíð Íslands Sigurður Sigurðsson skrifar Skoðun Fólkið sem þurrkaði út heilbrigðiseftirlitið Pétur Halldórsson skrifar Sjá meira
Undanfarið hefur verið mikið rætt um verð í verslun Iceland Duty Free á Keflavíkurflugvelli, nýlega í samanburði við tollfrjálsa verslunina í Alicante á Spáni. Umfjöllun Morgunblaðsins sýnir að verð á Íslandi er hærra í völdum tilfellum en í Alicante. Val á tollfrjálsri samanburðarverslun vekur upp ýmsar spurningar. Áður en slíkur samanburður er dreginn fram sem sönnun fyrir óhagstæðum eða ójöfnuði er nauðsynlegt að skilja grunnforsendur markaða og rekstrarumhverfis. Það er auðvelt að setja upp þessi tvö dæmi, Ísland og Alicante, en í raun er það eins og að bera saman epli og appelsínur. Aðstæður í þessum löndum eru mjög ólíkar, bæði hvað varðar verðlag og kaupmátt, sem og rekstrarumhverfi. Svo handahófskennt að vörurnar eru ekki sambærilegar Mikilvægt er einnig að bera saman epli við epli en ekki appelsínur. Í fyrirsögn Morgunblaðsins er því haldið fram að verð í verslun Ísland Duty Free sé 67% hærra en á Alicante. Það sem kom ekki fram hins vegar er að í raun var verið að berasaman tvær mismunandi vörur frá sama vörumerki. „Handahófskenndi verðsamanburðurinn“ hjá Félagið atvinnurekenda (FA), sem fréttin byggir á, var svo „handahófskenndur“ að þeir báru saman mismunandi vörur frá sama vörumerki. Þar að auki var venjulegt verð í Ísland Duty Free borið saman við tímabundið tilboð hjá Alicante Duty Free. Hvergi minnist FA á að í Ísland Duty Free sé verð á sömu vöru allt að 57% lægra en í Vinbúðinni. Verðsamanburðurinn verður að vera sanngjarn Það er einnig áhugavert að FA skyldi velja að bera saman verð í verslun á einum ódýrasta áfengismarkaði Evrópu en þrátt fyrir það þá eru mörg dæmi um vörur sem eru ódýrari í Ísland Duty Free en þar. Kannski gæti næsta „handahófskennda“ könnun með fjórum vörum innihaldið dæmi eins og: Baileys Irish Cream 1L sem er 576 krónum ódýrari hjá Ísland Duty Free eða spænska vínið Protos Gran Reserva 0.75L sem kostar 292 krónur minna í Ísland Duty Free en á Spáni. • Baileys Irish Cream 1L 576 kr. ódýrara hjá Ísland Duty Free • Protos Gran Reserva 0,75L, - 292 kr. ódýrara hjá Ísland Duty Free • Don Julio 70 ára afmælisútgáfa – 991 kr. ódýrara hjá Ísland Duty Free Jafnvel í samanburði við Spán geta neytendur sparað með því að versla í Ísland Duty Free. Eina sem þarf er verðsamanburðurinn sé sanngjarn. Á Íslandi eru laun almennt mun hærri en í Suður-Evrópu. Meðalmánaðarlaun á Íslandi voru um 758.000 kr. á mánuði árið 2024, sem er eitt það hæsta meðal OECD-landa. Þetta leiðir óhjákvæmilega til hærra verðlags almennt eins og Félag atvinnurekenda ætti að vita mætavel. Meðallaun á Alicante-svæðinu á Spáni voru 354.000 kr. á sama tímabili. Fjöldi farþega sem fer um fríhafnirnar árlega skiptir einnig máli. Keflavíkurflugvöllur þjónaði um 8,16 milljónum farþega á síðasta ári. Alicante-Elche flugvöllur nálgast 18-20 milljónir farþega árlega, meira en tvöfalt fleiri en Keflavík. Tollfrjáls verslun starfar ekki í tómarúmi Mikilvægt er að halda umræðunni um rekstur fríhafna í réttum og hlutlægum farvegi. Fullyrðingar um að fyrirtækinu hafi verið „afhent einokunar- og markaðsráðandi staða án nokkurs eftirlits“, eins og haft er eftir Ólafi Stephensen, framkvæmdastjóra Félags atvinnurekenda, í Morgunblaðinu, endurspegla á engan hátt þann ramma sem rekstur Ísland Duty Free starfar innan. Reksturinn á Keflavíkurflugvelli var boðinn út í opnu og alþjóðlegu útboðsferli. Slíkt útboð felur í sér samkeppni um réttinn til rekstursins þar sem skýrar kröfur eru gerðar um þjónustu, verðstefnu, fjárfestingar og gæði. Samningurinn er bundinn skilmálum og undir eftirliti Isavia, sem er eigandi flugvallarins auk þess sem starfsemin lýtur íslenskum samkeppnislögum og eftirliti Samkeppniseftirlitsins. Að lokum er mikilvægt að hafa í huga að tollfrjáls verslun starfar ekki í tómarúmi. Neytendur bera saman verð við aðrar tollfrjálsar verslanir, við netverslanir og á innlendum markaði. Ef verðlagið stenst ekki væntingar hefur það bein áhrif á sölu og orðspor. Þannig er raunverulegt aðhald í gegnum val neytenda. Höfundur er rekstrarstjóri Ísland Duty Free. Greinin hefur verið uppfærð. Tafla með samanburði á áfengisgjaldi sem fylgdi upphaflega greininni var fjarlægð.
Skoðun Núverandi heilbrigðiskerfi er ekki sjálfbært – aukið einkaframtak er hluti af lausninni Sævar Þór Jónsson skrifar
Skoðun Hinar myrku hliðar deilds fullveldis: Sýndaráhrif og uppgjöf smáríkis Eggert Sigurbergsson skrifar
Skoðun Milli tveggja kosta - Efnahagslegt staðreyndatékk á framtíð Íslands Sigurður Sigurðsson skrifar