Banaslysið á Árskógssandi: Skert meðvitund ökumanns sennilega ástæða þess að bílinn stoppaði ekki á bryggjunni Tryggvi Páll Tryggvason skrifar 6. júní 2019 13:54 Bílinn fór fram af bryggjunni hér. Búið er að hækka bryggjukantinn og setja polla fyrir frá því að slysið varð. Vísir/Tryggvi Páll Ekki er hægt að fullyrða hvað hafi orðið til þess að bíll lenti í sjónum við höfnina á Árskógssandi í nóvember 2017 með þeim afleiðingum að pólsk fjölskylda fórst. Talið er sennilegt að ökumaður bílsins hafi verið með skerta meðvitund af óþekktum ástæðum, auk þess sem að bryggjukantur var lágur og varnarbúnaður ekki nægilegur til að koma í veg fyrir að keyrt væri út af bryggjusporðinum. Ekkert bendir til annars en að um slys hafi verið að ræða.Fjölskyldan hafði verið búsett í Hrísey til nokkurra ára en um var að ræða sambúðarfólk, 36 og 32 ára og 5 ára dóttur þeirra. Í skýrslu Rannsóknarnefndar samgönguslysa sem gefin var út í dag vegna slyssins segir að líklegt sé að bílnum hafi verið ekið út á bryggjuna til þess að hleypa út farþegum og til affermingar áður en lagt var í bílastæði skammt frá bryggjunni. Hríseyjarferjan Sævar gengur þaðan á milli Árskógssands og Hríseyjar.Bifreiðinni var ekið eftir bryggjunni út á enda þar sem hún fór yfir bryggjukantinn, endastakkst í sjóinn og lenti þar líklega að hluta til á toppnum. Bifreiðin réttist síðan við og flaut í stutta stund þannig að hana rak nokkuð frá bryggjunni áður en hún sökk í höfninni. Þau sem voru um borð í bílnum komust ekki út.Ógerlegt að bjarga fjölskyldunni úr bílnum Aðili á vettvangi fór í sjóinn í flotbúningi en gat ekki náð til fólksins. Aðstæður á vettvangi voru með þeim hætti að þeir sem þar voru staddir áttu að mati nefndarinnar sennilega enga möguleika á að koma fólkinu til bjargar. Hiti sjávar, dýpt þar sem bifreiðin stöðvaðist á sjávarbotni og lítið skyggni neðansjávar kröfðust björgunaraðgerðaþjálfaðra björgunarmanna með viðeigandi búnað.Ljósmynd tekin daginn eftir slysið. Rauðu örvarnar sýna akstursleið ökumanns á bryggjunni.Mynd/RNSAKafarar komu á vettvang um klukkustund eftir að bifreiðin fór í sjóinn og náðu ökumanni og farþegum út úr bifreiðinni. Endurlífgunartilraunir báru ekki árangur og voru þau öll úrskurðuð látin á sjúkrahúsi. Vitni á staðnum lýstu því að bifreiðinni hefði verið ekið án áberandi hraðabreytinga beint út bryggjuna. Ekki hafi kviknað á hemlaljósunum áður en bifreiðin fór fram af bryggjunni. Hemlaför voru ekki greinanleg eftir bifreiðina. Í skýrslu rannsóknarnefndarinnar segir að ökumaður bifreiðarinnar hafði verið heilsuhraustur og engar upplýsingar sé að finna í heilsufarssögu hans eða niðurstöðum rannsókna í kjölfar slyssins sem geti skýrt orsakir slyssins. „Þrátt fyrir að ekki hafi komið fram afgerandi merki sem sýndu fram á meðvitundarleysi eða veikindi sem gætu hafa orsakað slysið útilokar það ekki skyndileg veikindi hjá ökumanni þegar slysið varð að mati sérfróðra. Samkvæmt sérfræðingi í réttarmeinalæknisfræði geta annars heilbrigðir einstaklingar fengið flogaköst eða önnur skyndileg veikindi án þess að þau skilji eftir sig ummerki sem hægt er að greina í krufningu,“ segir í skýrslunni. Er það mat nefndarinnar að rekja megi slysið til þess að ökumaðurinn stöðvaði ekki bifreiðina, sennilega vegna þess að hann var með skerta meðvitund af óþekktum orsökum. Auk þess var bryggjukantur lágur og varnarbúnaður ekki nægilegur til að koma í veg fyrir að keyrt væri út af bryggjusporðinum.Bíllinn fannst á um fjögurra metra dýpi í höfninni.Vísir/Tryggvi Páll.Skoða þurfi hvort takmarka eigi umferð um ferjuhafnir Í skýrslu nefndarinnar segir að bryggjukanturinn þar sem bifreiðin fór út af hafi verið um fimmtán sentimetra hár. Engar kröfur voru um hæð á bryggjuköntum þegar bryggjan var byggð árið 1987 en núgildandi reglugerð gerir ráð fyrir að hæð á bryggjuköntum sé 20 sentimetrar.Fjórir bryggjupollar voru á bryggjuendanum þar sem bifreiðin fór út af bryggjunni en bifreiðin komst með auðveldum hætti á milli tveggja þeirra. Eftir slysið sendi nefndin Dalvíkurbyggð bréf þar sem óskað var eftir að úrbætur yrðu gerðar á hafnarkantinum.Brugðist var við og settir upp steyptir pollar við bryggjusporðinn. Nýlega lét hafnarsjóður Dalvíkurbyggðar hækka bryggjukantinn upp í 22 sentimetra og kanturinn í dag því umfram kröfur í reglugerð auk þess sem steyptir pollar verða áfram við bryggjusporðinn.Nefndin beinir því til hafnaryfirvalda á Íslandi að framkvæma athugun á því hvort gera skuli frekari ráðstafanir til að tryggja öryggi vegfarenda. Telur nefndin rétt að gerðar verði auknar kröfur til ferjuhafna til að tryggja öryggi vegfarenda vegna umferðar sem fer um slíkar hafnir. Ekki sé sjálfgefið að heimila frjálsan akstur bifreiða að ferjum. Skipuleggja þurfi umferð bifreiða við bryggjur með öruggum hætti og flutning farþega og farangurs að ferjum þegar það á við. Dalvíkurbyggð Hrísey Samgönguslys Tengdar fréttir Öryggismál hafna verða tekin til endurskoðunar í kjölfar banaslyss á Árskógssandi Gísli Gíslason hafnarstjóri segir að taka eigi fastar á öryggismálum við hafnir landsins. 8. nóvember 2017 18:00 Þrír létust er bíll fór í höfnina á Árskógssandi Rannsókn málsins er í höndum lögreglunnar á Norðurlandi eystra 3. nóvember 2017 22:42 Bílnum ekið á eðlilegum hraða eftir bryggjunni Bíllinn stoppaði aldrei áður en hann fór fram af bryggjunni. 6. nóvember 2017 11:08 Fólkið sem lést var búsett í Hrísey Foreldrar og ungt barn þeirra fórust í slysi á Árskógssandi í gær þegar bíll þeirra fór fram af hafnarbakkanum og lenti í sjónum. 4. nóvember 2017 18:45 Fjölskyldan sem fórst í banaslysinu við Árskógssand var frá Póllandi Foreldrarnir voru 36 og 32 ára og dóttir þeirra fimm ára gömul. 6. nóvember 2017 15:13 Mest lesið Segjast hafa verið neydd til að krjúpa tímunum saman og lýsa yfir ást sinni á Ísrael Innlent Lagði við Hverfisgötu eftir allt saman Innlent „Þykjustuleikur“ að Ísland fái annan díl Innlent Gummi reiður: „Kominn tími til að þeir sem ráða opni augun" Innlent Boða aftur til kvennaverkfalls fimmtíu árum eftir það fyrsta Innlent Rannsaka hvort bílstjórinn hafi dottað Innlent Laxnessleysið skandall eða stormur í vatnsglasi? Innlent Vegagerðin sannfærð um kosti brúar umfram göng Innlent Hægagangur á rússneska hagkerfinu Erlent Ekki sjálfsvörn að berja með steypuklumpi í höfuðið Innlent Fleiri fréttir Tókst ekki að sanna að Brim bæri ábyrgð á dauða sonar þeirra Brotthvarf Laxness: „Ekkert sem kemur í staðinn fyrir að vera einn í sínum heimi með bók“ Þakklát Möggu Stínu og segir vopnahlé ljósið við enda ganganna Gummi reiður: „Kominn tími til að þeir sem ráða opni augun" Söguleg stund Ekki sjálfsvörn að berja með steypuklumpi í höfuðið Laxnessleysið skandall eða stormur í vatnsglasi? Vegagerðin sannfærð um kosti brúar umfram göng Tólf eldislaxar fundust í sex ám Rannsaka hvort bílstjórinn hafi dottað Bein útsending: Dagur landbúnaðarins „Þykjustuleikur“ að Ísland fái annan díl Selta olli rafmagnsleysi á Suðurlandi Friður á Gasa mögulega í sjónmáli og rætt við utanríkisráðherra Palestínu Mosfellingur hjá Strætó leiðir unga Framsóknarmenn „Hvað varð um að gera meira, hraðar?“ Veðrið setur strik í reikninginn Segjast hafa verið neydd til að krjúpa tímunum saman og lýsa yfir ást sinni á Ísrael Utanríkisráðherra Palestínu á Íslandi á sögulegum tímum Leit að meintum brennuvargi engu skilað Boða aftur til kvennaverkfalls fimmtíu árum eftir það fyrsta Lagði við Hverfisgötu eftir allt saman „Ég held að það sé sterk friðarvon núna“ Ástæða til að hafa áhyggjur af vanfjármögnun spítalans Meirihluti hlynntur þátttöku ef Ísrael er ekki með Varnargarðar hækkaðir við Grindavík Skýr afstaða landsmanna um hvort einkunnir eigi að vera í tölum eða bókstöfum „Auðvitað er ég hrædd um hana“ Ford vörubíll árgerð 1930 gefinn Byggðasafni Árnesinga „Ég ætla ekki að jarða hann, ég ætla að hafa hann á lífi“ Sjá meira
Ekki er hægt að fullyrða hvað hafi orðið til þess að bíll lenti í sjónum við höfnina á Árskógssandi í nóvember 2017 með þeim afleiðingum að pólsk fjölskylda fórst. Talið er sennilegt að ökumaður bílsins hafi verið með skerta meðvitund af óþekktum ástæðum, auk þess sem að bryggjukantur var lágur og varnarbúnaður ekki nægilegur til að koma í veg fyrir að keyrt væri út af bryggjusporðinum. Ekkert bendir til annars en að um slys hafi verið að ræða.Fjölskyldan hafði verið búsett í Hrísey til nokkurra ára en um var að ræða sambúðarfólk, 36 og 32 ára og 5 ára dóttur þeirra. Í skýrslu Rannsóknarnefndar samgönguslysa sem gefin var út í dag vegna slyssins segir að líklegt sé að bílnum hafi verið ekið út á bryggjuna til þess að hleypa út farþegum og til affermingar áður en lagt var í bílastæði skammt frá bryggjunni. Hríseyjarferjan Sævar gengur þaðan á milli Árskógssands og Hríseyjar.Bifreiðinni var ekið eftir bryggjunni út á enda þar sem hún fór yfir bryggjukantinn, endastakkst í sjóinn og lenti þar líklega að hluta til á toppnum. Bifreiðin réttist síðan við og flaut í stutta stund þannig að hana rak nokkuð frá bryggjunni áður en hún sökk í höfninni. Þau sem voru um borð í bílnum komust ekki út.Ógerlegt að bjarga fjölskyldunni úr bílnum Aðili á vettvangi fór í sjóinn í flotbúningi en gat ekki náð til fólksins. Aðstæður á vettvangi voru með þeim hætti að þeir sem þar voru staddir áttu að mati nefndarinnar sennilega enga möguleika á að koma fólkinu til bjargar. Hiti sjávar, dýpt þar sem bifreiðin stöðvaðist á sjávarbotni og lítið skyggni neðansjávar kröfðust björgunaraðgerðaþjálfaðra björgunarmanna með viðeigandi búnað.Ljósmynd tekin daginn eftir slysið. Rauðu örvarnar sýna akstursleið ökumanns á bryggjunni.Mynd/RNSAKafarar komu á vettvang um klukkustund eftir að bifreiðin fór í sjóinn og náðu ökumanni og farþegum út úr bifreiðinni. Endurlífgunartilraunir báru ekki árangur og voru þau öll úrskurðuð látin á sjúkrahúsi. Vitni á staðnum lýstu því að bifreiðinni hefði verið ekið án áberandi hraðabreytinga beint út bryggjuna. Ekki hafi kviknað á hemlaljósunum áður en bifreiðin fór fram af bryggjunni. Hemlaför voru ekki greinanleg eftir bifreiðina. Í skýrslu rannsóknarnefndarinnar segir að ökumaður bifreiðarinnar hafði verið heilsuhraustur og engar upplýsingar sé að finna í heilsufarssögu hans eða niðurstöðum rannsókna í kjölfar slyssins sem geti skýrt orsakir slyssins. „Þrátt fyrir að ekki hafi komið fram afgerandi merki sem sýndu fram á meðvitundarleysi eða veikindi sem gætu hafa orsakað slysið útilokar það ekki skyndileg veikindi hjá ökumanni þegar slysið varð að mati sérfróðra. Samkvæmt sérfræðingi í réttarmeinalæknisfræði geta annars heilbrigðir einstaklingar fengið flogaköst eða önnur skyndileg veikindi án þess að þau skilji eftir sig ummerki sem hægt er að greina í krufningu,“ segir í skýrslunni. Er það mat nefndarinnar að rekja megi slysið til þess að ökumaðurinn stöðvaði ekki bifreiðina, sennilega vegna þess að hann var með skerta meðvitund af óþekktum orsökum. Auk þess var bryggjukantur lágur og varnarbúnaður ekki nægilegur til að koma í veg fyrir að keyrt væri út af bryggjusporðinum.Bíllinn fannst á um fjögurra metra dýpi í höfninni.Vísir/Tryggvi Páll.Skoða þurfi hvort takmarka eigi umferð um ferjuhafnir Í skýrslu nefndarinnar segir að bryggjukanturinn þar sem bifreiðin fór út af hafi verið um fimmtán sentimetra hár. Engar kröfur voru um hæð á bryggjuköntum þegar bryggjan var byggð árið 1987 en núgildandi reglugerð gerir ráð fyrir að hæð á bryggjuköntum sé 20 sentimetrar.Fjórir bryggjupollar voru á bryggjuendanum þar sem bifreiðin fór út af bryggjunni en bifreiðin komst með auðveldum hætti á milli tveggja þeirra. Eftir slysið sendi nefndin Dalvíkurbyggð bréf þar sem óskað var eftir að úrbætur yrðu gerðar á hafnarkantinum.Brugðist var við og settir upp steyptir pollar við bryggjusporðinn. Nýlega lét hafnarsjóður Dalvíkurbyggðar hækka bryggjukantinn upp í 22 sentimetra og kanturinn í dag því umfram kröfur í reglugerð auk þess sem steyptir pollar verða áfram við bryggjusporðinn.Nefndin beinir því til hafnaryfirvalda á Íslandi að framkvæma athugun á því hvort gera skuli frekari ráðstafanir til að tryggja öryggi vegfarenda. Telur nefndin rétt að gerðar verði auknar kröfur til ferjuhafna til að tryggja öryggi vegfarenda vegna umferðar sem fer um slíkar hafnir. Ekki sé sjálfgefið að heimila frjálsan akstur bifreiða að ferjum. Skipuleggja þurfi umferð bifreiða við bryggjur með öruggum hætti og flutning farþega og farangurs að ferjum þegar það á við.
Dalvíkurbyggð Hrísey Samgönguslys Tengdar fréttir Öryggismál hafna verða tekin til endurskoðunar í kjölfar banaslyss á Árskógssandi Gísli Gíslason hafnarstjóri segir að taka eigi fastar á öryggismálum við hafnir landsins. 8. nóvember 2017 18:00 Þrír létust er bíll fór í höfnina á Árskógssandi Rannsókn málsins er í höndum lögreglunnar á Norðurlandi eystra 3. nóvember 2017 22:42 Bílnum ekið á eðlilegum hraða eftir bryggjunni Bíllinn stoppaði aldrei áður en hann fór fram af bryggjunni. 6. nóvember 2017 11:08 Fólkið sem lést var búsett í Hrísey Foreldrar og ungt barn þeirra fórust í slysi á Árskógssandi í gær þegar bíll þeirra fór fram af hafnarbakkanum og lenti í sjónum. 4. nóvember 2017 18:45 Fjölskyldan sem fórst í banaslysinu við Árskógssand var frá Póllandi Foreldrarnir voru 36 og 32 ára og dóttir þeirra fimm ára gömul. 6. nóvember 2017 15:13 Mest lesið Segjast hafa verið neydd til að krjúpa tímunum saman og lýsa yfir ást sinni á Ísrael Innlent Lagði við Hverfisgötu eftir allt saman Innlent „Þykjustuleikur“ að Ísland fái annan díl Innlent Gummi reiður: „Kominn tími til að þeir sem ráða opni augun" Innlent Boða aftur til kvennaverkfalls fimmtíu árum eftir það fyrsta Innlent Rannsaka hvort bílstjórinn hafi dottað Innlent Laxnessleysið skandall eða stormur í vatnsglasi? Innlent Vegagerðin sannfærð um kosti brúar umfram göng Innlent Hægagangur á rússneska hagkerfinu Erlent Ekki sjálfsvörn að berja með steypuklumpi í höfuðið Innlent Fleiri fréttir Tókst ekki að sanna að Brim bæri ábyrgð á dauða sonar þeirra Brotthvarf Laxness: „Ekkert sem kemur í staðinn fyrir að vera einn í sínum heimi með bók“ Þakklát Möggu Stínu og segir vopnahlé ljósið við enda ganganna Gummi reiður: „Kominn tími til að þeir sem ráða opni augun" Söguleg stund Ekki sjálfsvörn að berja með steypuklumpi í höfuðið Laxnessleysið skandall eða stormur í vatnsglasi? Vegagerðin sannfærð um kosti brúar umfram göng Tólf eldislaxar fundust í sex ám Rannsaka hvort bílstjórinn hafi dottað Bein útsending: Dagur landbúnaðarins „Þykjustuleikur“ að Ísland fái annan díl Selta olli rafmagnsleysi á Suðurlandi Friður á Gasa mögulega í sjónmáli og rætt við utanríkisráðherra Palestínu Mosfellingur hjá Strætó leiðir unga Framsóknarmenn „Hvað varð um að gera meira, hraðar?“ Veðrið setur strik í reikninginn Segjast hafa verið neydd til að krjúpa tímunum saman og lýsa yfir ást sinni á Ísrael Utanríkisráðherra Palestínu á Íslandi á sögulegum tímum Leit að meintum brennuvargi engu skilað Boða aftur til kvennaverkfalls fimmtíu árum eftir það fyrsta Lagði við Hverfisgötu eftir allt saman „Ég held að það sé sterk friðarvon núna“ Ástæða til að hafa áhyggjur af vanfjármögnun spítalans Meirihluti hlynntur þátttöku ef Ísrael er ekki með Varnargarðar hækkaðir við Grindavík Skýr afstaða landsmanna um hvort einkunnir eigi að vera í tölum eða bókstöfum „Auðvitað er ég hrædd um hana“ Ford vörubíll árgerð 1930 gefinn Byggðasafni Árnesinga „Ég ætla ekki að jarða hann, ég ætla að hafa hann á lífi“ Sjá meira
Öryggismál hafna verða tekin til endurskoðunar í kjölfar banaslyss á Árskógssandi Gísli Gíslason hafnarstjóri segir að taka eigi fastar á öryggismálum við hafnir landsins. 8. nóvember 2017 18:00
Þrír létust er bíll fór í höfnina á Árskógssandi Rannsókn málsins er í höndum lögreglunnar á Norðurlandi eystra 3. nóvember 2017 22:42
Bílnum ekið á eðlilegum hraða eftir bryggjunni Bíllinn stoppaði aldrei áður en hann fór fram af bryggjunni. 6. nóvember 2017 11:08
Fólkið sem lést var búsett í Hrísey Foreldrar og ungt barn þeirra fórust í slysi á Árskógssandi í gær þegar bíll þeirra fór fram af hafnarbakkanum og lenti í sjónum. 4. nóvember 2017 18:45
Fjölskyldan sem fórst í banaslysinu við Árskógssand var frá Póllandi Foreldrarnir voru 36 og 32 ára og dóttir þeirra fimm ára gömul. 6. nóvember 2017 15:13