Frítt í strætó í dag Margrét Rós Sigurjónsdóttir skrifar 22. september 2026 06:32 Í dag, 22. september, er bíllausi dagurinn og jafnframt síðasti dagur evrópsku samgönguvikunnar. Af því tilefni verður frítt í Strætó á höfuðborgarsvæðinu í allan dag og því kjörið að skilja einkabílinn eftir heima og prófa þá snilld sem Strætó er. Þriðjungur vill skipta um ferðamáta Einkabílinn er algengasti fararmáti íbúa á höfuðborgarsvæðinu en niðurstöður úr rannsóknarverkefninu Tilraunaborgir (Pilot Cities Project) sem nýlega voru kynntar í umhverfis- og skipulagsráði Reykjavíkur sýna að um þriðjungur þeirra sem aka til vinnu langar að skipta yfir í aðra ferðamáta. Þar skoruðu almenningssamgöngur einna hæst. Þá sýna niðurstöðurnar að langflestir búa nógu nálægt vinnustað sínum til að geta nýtt sér aðra ferðamáta en einkabílinn. Betri þjónusta Strætó Í ágúst í fyrra stórjók Strætó þjónustu sína en þá fór hlutfall íbúa sem búa innan við 400 metra frá stoppistöð með 10 mínútna tíðni úr um 18% í rúmlega 50%. Það munar um minna. Þessi aukning var hluti af Samgöngusáttmálanum og rekstraráætlun Strætó og skref í átt að nýju leiðaneti, sem á að taka gildi árið 2031. Ég finn fyrir þessari þjónustuaukningu í mínu daglega lífi, en mín reynsla er sú að það er lang oftast mjög þægilegt að taka Strætó. Breyttar venjur og ávinningur strætóferða Að breyta venjum sínum tekur á og krefst staðfestu og þolinmæði. Að venja sig af því að nota einkabílinn allra sinna ferða getur verið krefjandi, sérstaklega þar sem að íbúar á höfuðborgarsvæðinu eru meira á ferðinni en íbúar margra annarra borga sem við berum okkur saman við. Að taka strætó krefst þess að maður skipuleggi sig aðeins betur - en að láta einhvern annan keyra sig á milli staða, þurfa aldrei að leita af stæði, leggja sitt af mörkum til betri loftgæða, draga úr umferð á götum borgarinnar og geta notið þess að einbeita sér að einhverju allt öðru en umferðinni á sama tíma er svo innilega þess virði. Að breyta venjum sínum getur hafist með því að einfaldlega taka af skarið. Prófa og sjá hversu einfalt og þægilegt þetta er. Sjáumst í Strætó! Höfundur er varaborgarfulltrúi Viðreisnar og situr í umhverfis- og skipulagsráði Reykjavíkur. Viltu birta grein á Vísi? Kynntu þér reglur ritstjórnar um skoðanagreinar. Senda grein Strætó Margrét Rós Sigurjónsdóttir Mest lesið Værum við jafn andvaralaus ef þorskurinn væri í húfi? Halla Hrund Logadóttir Skoðun Er ég bara ónýtt kolefniseining? Jóhanna Malen Skúladóttir Skoðun Dauði risaeðlunnar og þolmörk jarðar Stefán Jón Hafstein Skoðun Órói Kolbrúnar: fyrirlitning, ekki röksemdir Íris Erlingsdóttir Skoðun Hver vængstýfði hvern við samningaborðið? Vilhelm Jónsson Skoðun Þegar líkaminn særir egóið Sigurður Árni Reynisson Skoðun Álagsstýring: Burðarþol er meira en tala Guðmundur Björnsson Skoðun Hlaðvarps grátkór – 15 mínútna eyðublaðið Ari Sigurðsson Skoðun Heita stríðið Halldór Jörgen Olesen Skoðun KFUM og KFUK – rannsókn eða krísustjórnun? Theódór S. Halldórsson Skoðun Skoðun Skoðun Leigubremsan leysir ekki húsnæðisvandann ein og sér Jóhann Ingi Óskarsson skrifar Skoðun Listamannalaun: Eru tækifærin raunverulega opin öllum? Valerio Gargiulo skrifar Skoðun KFUM og KFUK – rannsókn eða krísustjórnun? Theódór S. Halldórsson skrifar Skoðun Skoppandi skrítlandi gervigreindartraust Kristján Logason skrifar Skoðun Órói Kolbrúnar: fyrirlitning, ekki röksemdir Íris Erlingsdóttir skrifar Skoðun Hlaðvarps grátkór – 15 mínútna eyðublaðið Ari Sigurðsson skrifar Skoðun Hver vængstýfði hvern við samningaborðið? Vilhelm Jónsson skrifar Skoðun Álagsstýring: Burðarþol er meira en tala Guðmundur Björnsson skrifar Skoðun Dauði risaeðlunnar og þolmörk jarðar Stefán Jón Hafstein skrifar Skoðun Heita stríðið Halldór Jörgen Olesen skrifar Skoðun Er ég bara ónýtt kolefniseining? Jóhanna Malen Skúladóttir skrifar Skoðun Værum við jafn andvaralaus ef þorskurinn væri í húfi? Halla Hrund Logadóttir skrifar Skoðun Þegar líkaminn særir egóið Sigurður Árni Reynisson skrifar Skoðun Alþjóðlegi geðheilbrigðisdagurinn – Hlustum á raddir fólks með reynslu Helga Arnardóttir skrifar Skoðun Hvert fara milljarðarnir og hver hjálpar fólki út úr neyslunni? Halldóra Lillý Jóhannsdóttir skrifar Skoðun Réttið upp hönd sem eruð á móti Gunnar Salvarsson skrifar Skoðun Ríkið hefur gert sig að ritstjóra Sigríður Dagný Sigurbjörnsdóttir skrifar Skoðun Afkomuöryggi er forsenda listsköpunar Jóna Hlíf Halldórsdóttir skrifar Skoðun Tóm-stundar-iðkun Kristín Björg Viggósdóttir skrifar Skoðun Sjáðu þig - taktu eftir breytingum Birgitta Lind Vilhjálmsdóttir skrifar Skoðun Hálf sagan um fjármagnstekjuskatt Björn Brynjúlfur Björnsson skrifar Skoðun Geðheilbrigði - sameiginlegt verkefni okkar allra Snæfríður Jóhannesdóttir,Þórey Rósa Einarsdóttir skrifar Skoðun Í hverju felst virðing fyrir lífinu? Ingrid Kuhlman skrifar Skoðun Hvað er títt af Seðlabankastjóra og unnustu hans? Einar Steingrímsson skrifar Skoðun Ríkið stal þremur árum frá ungum föður og syni hans Íris Erlingsdóttir skrifar Skoðun Glassúrfólkið Ólöf Skaftadóttir,Kristín Gunnarsdóttir,Hjörvar Hafliðason,Birkir Karl Sigurðsson,Leifur Þorsteinsson,Þórarinn Hjartarson,Gísli Freyr Valdórsson,Gurrý Jónsdóttir,Lína Birgitta,Sólrún Diego skrifar Skoðun Hvenær á að segja upp kjarasamningum? Jónas Yngvi Ásgrímsson skrifar Skoðun „Raflítri“ Hvað kostar bensínlítraígildi? Sigurður Ingi Friðleifsson skrifar Skoðun Orð skipta máli Guðrún Jóna Guðlaugsdóttir skrifar Skoðun Tóbaksfyrirtækin eiga ekki að skrifa lögin Vala Smáradóttir,Jóhanna Kristjánsdóttir skrifar Sjá meira
Í dag, 22. september, er bíllausi dagurinn og jafnframt síðasti dagur evrópsku samgönguvikunnar. Af því tilefni verður frítt í Strætó á höfuðborgarsvæðinu í allan dag og því kjörið að skilja einkabílinn eftir heima og prófa þá snilld sem Strætó er. Þriðjungur vill skipta um ferðamáta Einkabílinn er algengasti fararmáti íbúa á höfuðborgarsvæðinu en niðurstöður úr rannsóknarverkefninu Tilraunaborgir (Pilot Cities Project) sem nýlega voru kynntar í umhverfis- og skipulagsráði Reykjavíkur sýna að um þriðjungur þeirra sem aka til vinnu langar að skipta yfir í aðra ferðamáta. Þar skoruðu almenningssamgöngur einna hæst. Þá sýna niðurstöðurnar að langflestir búa nógu nálægt vinnustað sínum til að geta nýtt sér aðra ferðamáta en einkabílinn. Betri þjónusta Strætó Í ágúst í fyrra stórjók Strætó þjónustu sína en þá fór hlutfall íbúa sem búa innan við 400 metra frá stoppistöð með 10 mínútna tíðni úr um 18% í rúmlega 50%. Það munar um minna. Þessi aukning var hluti af Samgöngusáttmálanum og rekstraráætlun Strætó og skref í átt að nýju leiðaneti, sem á að taka gildi árið 2031. Ég finn fyrir þessari þjónustuaukningu í mínu daglega lífi, en mín reynsla er sú að það er lang oftast mjög þægilegt að taka Strætó. Breyttar venjur og ávinningur strætóferða Að breyta venjum sínum tekur á og krefst staðfestu og þolinmæði. Að venja sig af því að nota einkabílinn allra sinna ferða getur verið krefjandi, sérstaklega þar sem að íbúar á höfuðborgarsvæðinu eru meira á ferðinni en íbúar margra annarra borga sem við berum okkur saman við. Að taka strætó krefst þess að maður skipuleggi sig aðeins betur - en að láta einhvern annan keyra sig á milli staða, þurfa aldrei að leita af stæði, leggja sitt af mörkum til betri loftgæða, draga úr umferð á götum borgarinnar og geta notið þess að einbeita sér að einhverju allt öðru en umferðinni á sama tíma er svo innilega þess virði. Að breyta venjum sínum getur hafist með því að einfaldlega taka af skarið. Prófa og sjá hversu einfalt og þægilegt þetta er. Sjáumst í Strætó! Höfundur er varaborgarfulltrúi Viðreisnar og situr í umhverfis- og skipulagsráði Reykjavíkur.
Skoðun Alþjóðlegi geðheilbrigðisdagurinn – Hlustum á raddir fólks með reynslu Helga Arnardóttir skrifar
Skoðun Hvert fara milljarðarnir og hver hjálpar fólki út úr neyslunni? Halldóra Lillý Jóhannsdóttir skrifar
Skoðun Geðheilbrigði - sameiginlegt verkefni okkar allra Snæfríður Jóhannesdóttir,Þórey Rósa Einarsdóttir skrifar
Skoðun Glassúrfólkið Ólöf Skaftadóttir,Kristín Gunnarsdóttir,Hjörvar Hafliðason,Birkir Karl Sigurðsson,Leifur Þorsteinsson,Þórarinn Hjartarson,Gísli Freyr Valdórsson,Gurrý Jónsdóttir,Lína Birgitta,Sólrún Diego skrifar