Islandzki Urząd Pocztowy zamierza wprowadzić ekologiczne samochody Autor: Marta Magdalena Niebieszczanska 17. júní 2022 10:58 Najnowsza ciężarówka w flocie Poczty Islandzka poczta nawiązała współpracę z firmą VETNIS, w celu zbadania możliwości wykorzystania ciężarówek na wodór, które mogłyby kursować na dłuższych trasach. Islandzka poczta nawiązała współpracę z firmą VETNIS, w celu zbadania możliwości wykorzystania ciężarówek na wodór, które mogłyby kursować na dłuższych trasach. W ubiegłym roku uruchomiono projekt pilotażowy, który miał na celu dokładne monitorowanie transportu jaki odbywa się w całym kraju ciężarówkami i określenie miejsc, w których można by utworzyć stacje wodorowe. Rozwój produkcji wodoru w Islandii i rozwój infrastruktury może zająć kilka lat, ale wiele osób uważa, że wodór zastąpi paliwa kopalne wraz z elektrycznością i metanem. Guðmundur Karl Guðjónsson „Zawsze szukamy możliwości zmniejszenia emisji dwutlenku węgla z transportu i dystrybucji. Jest to dla nas bardzo ważne i chcemy być w czołówce islandzkich firm transportowych i dystrybucyjnych w kwestiach środowiskowych i korzystać z najbardziej przyjaznych środowisku samochodów dostępnych w danym momencie. Dziś samochody pocztowe są zasilane olejem mineralnym, energią elektryczną i metanem, ale w przyszłości dążymy do tego, aby cała flota samochodowa była zasilana różnego rodzaju odnawialnymi źródłami energii, ponieważ warunki, odległości i trasy są zróżnicowane” – mówi Guðmundur Karl Guðjónsson, dyrektor Póstinn. W 2021 roku flota poczty przejechała 5,5 mln km Pracownicy Urzędu Pocztowego i kontrahenci współpracujący przy transporcie przesyłek przejechali w 2021 roku około 5,5 mln kilometrów. „Wlicza się w to zarówno transport na większe odległości, jak również transport pomiędzy punktami pocztowymi i dystrybucja na obszarach miejskich i wiejskich. Z drugiej strony, w obszarach miejskich poczta jest rozwożona elektrycznymi skuterami, których obecnie wykorzystuje się około 50. W 2021 roku listonosze na elektrycznych skuterach przejechali blisko 400 tys. km. Pomysł na wprowadzenie skuterów elektrycznych został przedstawiony przez jednego z listonoszy. W zeszłym roku zaczęliśmy przyglądać się naszej flocie samochodów, pod kątem tego jakie pojazdy są dostępne i jakie paliwa można wykorzystać. Zatwierdzono trzyletni plan inwestycyjny dotyczący odnowienia floty samochodowej” mówił Guðmundur Karl. Na początku 2022 r. do floty Íslandspóstur dodano nową ciężarówkę firmy Scania. Niedawno Scania po raz szósty z rzędu zdobyła prestiżową nagrodę „Green Truck”, która jest przyznawana za wyjątkową wydajność transportu i zużycia paliwa. Mest lesið Luksusowe jachty rosyjskich milionerów w porcie w Reykjaviku Polski Zatrzymani za używanie fałszywych pieniędzy Polski Na Reykjanes rozpoczęła się erupcja wulkanu Polski Linie lotnicze PLAY ruszyły za ocean Polski Nie mogli nic zrobić, tylko patrzeć na odpływającą turystkę Polski Nowa kampania reklamowa Islandii wystrzelona "w kosmos" Polski Przedszkole Álfaborg zamknięte do piątku Polski Związki Efling i SA na spotkaniu z nowym mediatorem Polski Trzęsienie ziemi w pobliżu Fagradalsfjall Polski Prawie 7000 osób odwiedziło miejsce erupcji Polski
Islandzka poczta nawiązała współpracę z firmą VETNIS, w celu zbadania możliwości wykorzystania ciężarówek na wodór, które mogłyby kursować na dłuższych trasach. W ubiegłym roku uruchomiono projekt pilotażowy, który miał na celu dokładne monitorowanie transportu jaki odbywa się w całym kraju ciężarówkami i określenie miejsc, w których można by utworzyć stacje wodorowe. Rozwój produkcji wodoru w Islandii i rozwój infrastruktury może zająć kilka lat, ale wiele osób uważa, że wodór zastąpi paliwa kopalne wraz z elektrycznością i metanem. Guðmundur Karl Guðjónsson „Zawsze szukamy możliwości zmniejszenia emisji dwutlenku węgla z transportu i dystrybucji. Jest to dla nas bardzo ważne i chcemy być w czołówce islandzkich firm transportowych i dystrybucyjnych w kwestiach środowiskowych i korzystać z najbardziej przyjaznych środowisku samochodów dostępnych w danym momencie. Dziś samochody pocztowe są zasilane olejem mineralnym, energią elektryczną i metanem, ale w przyszłości dążymy do tego, aby cała flota samochodowa była zasilana różnego rodzaju odnawialnymi źródłami energii, ponieważ warunki, odległości i trasy są zróżnicowane” – mówi Guðmundur Karl Guðjónsson, dyrektor Póstinn. W 2021 roku flota poczty przejechała 5,5 mln km Pracownicy Urzędu Pocztowego i kontrahenci współpracujący przy transporcie przesyłek przejechali w 2021 roku około 5,5 mln kilometrów. „Wlicza się w to zarówno transport na większe odległości, jak również transport pomiędzy punktami pocztowymi i dystrybucja na obszarach miejskich i wiejskich. Z drugiej strony, w obszarach miejskich poczta jest rozwożona elektrycznymi skuterami, których obecnie wykorzystuje się około 50. W 2021 roku listonosze na elektrycznych skuterach przejechali blisko 400 tys. km. Pomysł na wprowadzenie skuterów elektrycznych został przedstawiony przez jednego z listonoszy. W zeszłym roku zaczęliśmy przyglądać się naszej flocie samochodów, pod kątem tego jakie pojazdy są dostępne i jakie paliwa można wykorzystać. Zatwierdzono trzyletni plan inwestycyjny dotyczący odnowienia floty samochodowej” mówił Guðmundur Karl. Na początku 2022 r. do floty Íslandspóstur dodano nową ciężarówkę firmy Scania. Niedawno Scania po raz szósty z rzędu zdobyła prestiżową nagrodę „Green Truck”, która jest przyznawana za wyjątkową wydajność transportu i zużycia paliwa.
Mest lesið Luksusowe jachty rosyjskich milionerów w porcie w Reykjaviku Polski Zatrzymani za używanie fałszywych pieniędzy Polski Na Reykjanes rozpoczęła się erupcja wulkanu Polski Linie lotnicze PLAY ruszyły za ocean Polski Nie mogli nic zrobić, tylko patrzeć na odpływającą turystkę Polski Nowa kampania reklamowa Islandii wystrzelona "w kosmos" Polski Przedszkole Álfaborg zamknięte do piątku Polski Związki Efling i SA na spotkaniu z nowym mediatorem Polski Trzęsienie ziemi w pobliżu Fagradalsfjall Polski Prawie 7000 osób odwiedziło miejsce erupcji Polski